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价格 第8页
想把产品价格卖高是对的，但我们的做法大都是错的
现在属于产能过剩的时代，各行各业几乎都是如此，包括汽车产业，从2024年开始大降价，2025年价格战更是硝烟弥漫，而相关的润滑油行业，一样陷入价格战的泥潭，很多企业就开始琢磨着怎样提升产品价格，把利润提升一些，想法是好的，但很多时候做法其实错了。还记得钟薛高吗？2021年迎来高光时刻，但到了2022…
价格，很多时候是被销售人员自己压下来的
几乎所有的客户都喜欢占便宜，没有一分钱动摇不了的忠诚，价格，是最大的竞争力。但很多时候，我们的价格不是企业主动调整，而是在销售人员要求下，不得不不断下调的结果，做老板的经常听到：某品牌某公司的价格比我们低，市场政策支持力度更大。可以说，没有家贼引不来外鬼！价格战也是这样。几乎内部的销售都是价格战的直…
大客户难以搞定，你要搞懂这三点才行
你想争夺对手已经占领的大客户是很难的，哪怕是挤进去都不容易，这需要一个漫长的时间而且变数很大。这并非是因为你的产品不行，你的价格不行，你的服务不行，而经常是，你给出了最低的价格、最优惠的条件、最好的质量，最大的让步，你也未必攻得进去。为什么会出现这种情况？最主要的原因就是，大客户的转换成本实在是太高…
大客户或许是企业最大的价格杀手，要调整客户结构
大客户大麻烦，在企业经营中，一个危险的思路就是认为大客户是最重要的，要全力以赴服务好大客户，其他的客户都要靠边站。这里的大客户主要是指潜在销量巨大的客户，这样的思路认为大客户更有实力，更有信誉，有更大的订单，会带来更大的影响，因此非常值得我们固守。道理似乎是这样的，但是大客户却是最大的价格杀手，因为…
中国润滑油市场没机会了，谁说的？大把机会在这里
从2018年起，中国润滑油市场进入下行态势，从2022年起更是不断暴跌，原因无他：技术进步推动下，换油周期不断延伸，柴机油市场主流换油周期已经到了5-6万，汽机油则提升到1万+；其次，新能源汽车包括混动车辆渗透率、市占率不断提升，机油群体越来越少了。像柴机油，有的品牌换油周期已经超过20万公里，而汽…
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