润道 第34页

一线市场汇集了厂家、终端、消费者、需求、竞争、资源等各类资讯，是高管获取信息、掌握事实、做出决策最直接、最有效、最实战的途径。很多企业的总监老总们会不定期走访市场，而不同企业需要看的是不一样的，比如，品牌弱、规模小，覆盖率低的企业人员在走访市场时要以本品进场的网点为主，多看本品表现，多发现优点，争取复制到其它区域；品牌强，规模大，覆盖率高的企业人员在走访市场时以未进场网点为主，已进场网点为辅，多发现不足，看如何改进。1、看本品：产品动销比例，哪款产品畅销，毛利如何，是否有投诉...

想了解一个人最快的途径是看他的朋友圈，比如，你在某个场合加了人的微信，是不是会第一时间点头像去看对方的朋友圈，以此来侧面了解这个新认识的朋友；或者某天你突然想到一个许久没有联系的朋友，是不是也会点进他的朋友圈看看对方的近况？如果点进去之后，发现是一条横杠，什么也看不到，你会怎么想？对方是不是把我屏蔽了？那接下来你怎么做？是不是也同样操作一番？如果平时你们联系不多，久而久之，你们双方都成了对方通讯录里的一个僵尸名单，从此再无任何交集。作为营销人，跳槽是正常现象，一些人觉得不要让...

做生意就是做人，这是很多做营销做企业的人信奉的话，他们认为，所有的生意都是靠人来推动的，所以要打造好人设，他们会通过图片、视频和文案一遍又一遍地传递自己：好客、自律、乐观，值得信任。其实，这和生意有什么关系呢？国人都知道，我们和美国、日本关系从来就没有好过，更是没有任何信任感，但这并不妨碍中美建交、中日友好，这些都是表面文章，为什么我们明明憎恨日本、讨厌美国，却和他们冠冕堂皇的签订合作呢？还引进美资、日资，其实就是有利可图，我们有市场，他们有技术，用市场换技术，用现在换未来。...

利润就是价格-成本-费用，大家都知道，可很多时候，我们推算出来有利润空间的产品，忙碌下来却并没有赚到钱，是计算错了，还是哪里出了问题？其实，不是我们算错了，是我们很多费用没有算到里面去，侵蚀了利润而造成亏损，这些费用就是隐形成本。1、损耗，我们调配油品，管路总会有部分残留，部分产品还必须放弃前面被污染的油品，这个比例很小，也就是1-3‰，但折算下来就是20+的浪费，你还没有办法杜绝，除非是严苛意义上的专管专线，但调油釜呢？你不会做到一个产品用一个调和釜吧？像基础油入库也有损耗...

赋能，已经是老名词了，当年火爆的时候我们润道学院就这个名词嗤之以鼻，因为：所谓的赋能是子虚乌有，作为供应商能给客户赋什么能呢，我们润滑油企业，除了能生产机油外，真的能帮助到客户的地方寥寥无几。不仅是润滑油行业，别的行业也一样，赋能，这个怪胎仅仅存活了几年就几乎消失了，当然，并没有彻底远离，只是用了新的名词做了重新包装，这个词就是引流，最典型的就是：免费换机油、99小保养，10元换机油这类似是而非的推广活动。从一些做这样活动的企业宣传来看，他们的说辞是：一场活动下来，收取了几万...

12月7日，润道学院张金荣老师走访了润滑油灌装机头部企业江苏金旺智能，新工厂占地面积100亩，各类专业技术人员超300人，员工超600人，老工厂占地30亩，以生产加工为主，年销售额超8亿，和长城、壳牌、龙蟠等企业合作，提供灌装、打包、储运等系统化服务。润滑油项目部陈总带张老师参观了千人会议室，还有众多的多媒体会议室，然后陪同参观了展厅，在展厅里还有缩小版的灌装线，完全可以投入生产，据介绍，金旺是常州小巨人企业，也是多加学校的实习基地，拥有上百项专利。还参观了干净、整齐的餐厅，...

12月7日，润道学院张金荣老师走访了常州菲纳斯能源科技有限公司，菲纳斯成立于2014年，注册资本2.4亿元，占地面积90亩，年综合处置能力6万吨。公司主营业务为废矿物油的收集、贮存、综合利用及再生润滑油基础油的研发、生产及销售等。菲纳斯鞠总、林总接待了张老师，林总介绍了菲纳斯的生产、销售情况，林总说：菲纳斯目前主要客户是国际品牌，帮助客户实现减碳目标，海外合作国内供货，在减碳的同时也降低生产成本，菲纳斯不是靠低成本做市场，而是提供闭环式功效服务，提升全局产业链价值。产品通过现...

这个世界变化太快，但现在这些变化，可能和我们的后来发生的可能和这些变化有不太相关或者相差甚远，现在统一聚焦于什么，不是我不关注未来10年，而是我不知道会发生什么变化，但是我知道，我们统一只关注这10年内什么不会发生变化？我们认为四个不会发生变化：1、要更好地质量更低的价格，这不会变的，所以我们的逻辑是什么，我和我们的客户讲，定价逻辑非常重要不是所有产品都赚钱，不是所有客户都赚钱，新客户一定不要赚他钱，这是我们的定价逻辑，你如何让客户活着，如何让客户跟你更长时间在一起才是关键，...

润滑油品牌的客户是谁，这个还需要问吗？当然是经销商了！你是不是也这么认为的？如果是这样想的，你的品牌就危险了，因为，经销商只是拿你的产品来赚钱的，他们随时会更换品牌，对于他们来说，忠诚，是从来没有了，别说经销商，就是用户也没有忠诚，如果有忠诚，当年的诺基亚、摩托罗拉、柯达就不会消失了，小米、华为也不会横空出世。这几年消费低迷低价横行，润滑油行业更是进入价格倒挂的年代，连续17年全球销量第一的壳牌，机油价格20多年来不仅没有上升，反而有所下降，产品的制造成本却在不断提升，经销商...

近期和一些汽服门店老板交流，他们言必称途虎，途虎似乎已经成了他们的信仰，毕竟是一个年营收140亿的庞然大物，确实是汽后市场的巨头，但真正分析下来，途虎并非多么强大，甚至可以说是外强中干，我们可以用公开数据来算账：2024年上半年营收71.26亿，在全国拥有6311家途虎工场店，交易用户数达到2140万，轮胎和底盘零部件收入占比为41.7%，汽车保养收入占比为36.7%，收入也包括了合作店，我们就用这些数据可以推算出：单店流水是112万，全年大概是220万左右；车主人均消费是3...