峰会 第5页

车仆润滑油，作为近几年快速崛起的品牌，除了卓越品质外，离不开独具特色的“车仆铁骑”团队的努力，车仆铁骑是做什么的呢？近日，车仆润滑油培训副总监匡辰豪为润滑商情的朋友解密了：在多年前，润滑油行业就有了协销队伍，当时，借鉴了快消行业的协销的经验，在终端为用户推荐产品，但润滑油没有大型超市，协销从原来的协助销售，转变为广宣张贴，随着价值的逐步稀释，最终消失。车仆在市场运营中发现，经销商团队不专业，在拜访刘长宏、销售话术、产品知识、占仓转换上都有很大缺失，他们急需终端拓展策略、营销随...

2021年下半场已经开启，上半年涨价潮，调价函纷飞，半年下来，市场也算是接受了涨价，虽然压力依旧，但日子终究还是要过的，后面的半年计划该怎么做呢？先别急，先看看：你的产品升级了吗？有卖相吗？能卖出高价格吗？你的渠道能适应现在的环境吗？如何面对连锁的挑战？你找到蓝海市场了吗？是否还在润滑油圈里走不出来？你的产品全吗？有润滑脂、车用尿素吗？你知道变速箱油、制动液怎么操作吗？终端开拓越来越难，有什么方法能迅速开拓市场呢？产品越来越多，包装耗材费用逐年攀升，想精简却无从下手？……找思...

近日，劳特润滑油总经理孙学友接受了润滑商情的采访，孙总说：变速箱油是一块待开垦的处女地，潜力巨大。劳特深耕传动系润滑油，目前开发了乘用车、商用车、非道路、工业等各行业的传递系统润滑应用产品。从理论推算，仅乘用车变速箱油利润需求量就有90万吨左右，与柴机油年需求量极其接近，但实际销售大约在7万吨，“还有很大的市场没有开发出来”，市场还需要教育。从2010年左右，变速箱油市场开启，经过10年发展，这个行业也暴露了几个问题：价格混乱、品牌众多、品质不一、需求巨大等。尤其是在品质问题...

2020年疫情让多少行业停摆，然而，疫情控制后，润滑油企业的经营并没有受到多少影响，大部分润滑油企业整体销量和2019年持平，而利润上，大都是翻倍。今年，疫情已经全面控制，很多企业想打干一番，有的招兵买马，有的扩建翻新，然而，6月都快过去了，现实却给无数企业打脸：原材料供应紧张，价格不断上涨，经销商卖不动货，终端门店客户单价不断降低。在以前价格波动时，经销商会通过囤货，或者上新品牌，推广新产品来抵消不利影响，但今年，这些方法似乎都失效了，“换油周期延长，车主更加节省”已经成为...

润滑油行业竞争越发激烈，存量市场下，还有无数资本、局外企业的加入，大大小小的润滑油生产企业就有1万家，市面上在售的润滑油品牌多达7万个，在这样的局面下，品牌想脱颖而出，更加的艰难，作为有着“润滑油行业风向标”之称的中国润滑油品牌峰会，自2015年举办以来，一直以“分享、交流、合作”为主题。考虑到2021中国润滑油行业遇到的困难，包括基础油添加剂涨价，塑料钢材物流费用的提升，今年的峰会内容，专门有针对性的邀请了分享嘉宾：一、行业格局1、润滑油白皮书，南京润道&润滑商情主...

润滑油市场竞争越发激烈，尤其是2021年，润滑油品牌更面临价格波动的考验，新品牌如何切入市场，怎样选择竞争领域呢？润滑商情近日采访了专注于变速箱油生产的劳特润滑油总经理孙学友：1、突围路径：随着成产技术的不断提升，润滑油行业已经进入了同质化阶段，“大家都用类同的基础油、添加剂、配方，油品性能越来越接近”，这个时候，特色产品越来越难以打造，中小品牌怎么突出重围呢？孙总认为，新品牌要善于打侧翼战争，不要正面挑战大品牌，“大品牌大企业有规模优势，单位制造成本更有优势”，正面硬抗，很...

润滑油品牌峰会从2015年举办，每年都固定在7月17-19日，今年的峰会安排在了河南郑州，主要考虑到郑州位于中原腹地，交通便利；同时，经过几年的发展，河南已经成为中国5大润滑油产业基地（津冀、山东、江苏、广东、河南），除此，本次会议在会场安排上，还有4大升级创新。大部分酒店，会场和自助餐厅都不在同一个楼层，参会嘉宾需要上上下下用餐，尤其是中午用餐后，还要乘坐电梯返回会场，而今年，组委会特意找了在会场、餐厅在同一层的酒店，这样，方便了嘉宾用餐；增加了嘉宾休息室，以为，嘉宾报到后...

到底有多少企业在润滑油圈子里呢？几千个吧……这个古老的问题，就如同我父亲上学时说：中国的石油只能开采50年；我上学时也是这么说，我孩子上学时，答案则模棱两可。业内一些大佬，几年前还在信誓旦旦的说：中国的润滑油企业也就2000-3000家，未来几年，只能存货200-300家，可20年过去了，润滑油企业的数量不减反增。据润滑商情统计，全国润滑油相关企业是180万家，润滑脂相关企业8万家，一些从事金属加工液、白油、橡胶油的企业还没有完全统计进去，即使去掉一些重合的企业，我们估计，中...

2021年市场风云变幻，尤其是过山车般的价格，更让人目不暇接：长城润滑油价格5次调整，壳牌润滑油3次调价，龙蟠调价2次，统一3次更新价格，甚至有的企业直接表明：下单前询价！润滑油行业到底怎么了？汽车销量不断增加，周边车辆日新月异，公开报道是中国汽车保有量超过2.8亿，72个城市汽车保有量超百万，但润滑油销量却不增反降，这是怎么回事？做大品牌涨价难，做小品牌销量难上，经销商到底该选择什么牌子？一些看起来硬件一流的企业，几年间却突然停业，一些品牌做着做着就消失了，选品牌怎么这么难...

2020年疫情虽然影响了润滑油销售规模，但走低的基础油价格，也让润滑油企业多挣了一些，算是有苦有甜吧。然而，2021年初，基础油市场风云变幻，在国际资本的推动下，基础油价格不断攀升，原油虽然没有到2007年142美元的顶点，但润滑油品牌却借势涨价，希望借助行情波动，把润滑油价格推高到新的阶段。但他们算错了，渠道涨价容易，终端涨价难，越是大品牌，用户越熟悉价格体系，在涨价阶段几乎是寸步难行。这种局面下，反而是中小品牌的机会，新品牌能以新的价格体系切入市场，给渠道、终端带来更多的...