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润道 第693页

  • 2023.08.06 | 润道 | 2529次围观
    中沃润滑油程培:更换跑道再创新高
    润滑油市场从2018年起,销量开始下滑,2020年疫情之下,润滑油总量更是下跌10%,在这个大环境下,有的企业却实现了销量增长75%的奇迹,这个企业就是中沃集团,就此,润滑商情采访了中沃集团董事长程培:1、更换跑道:中沃源自于1998年成立的十堰东风,期间经历多种波折,销售一直不温不火,直到2017年成立了中沃集团后,公司才踏上快车道,从年销几千万,到过亿,2020年,更是实现了3个多亿的销售。“发展这么快,是我们准确的把握住了市场脉搏”,程总说,在2018年,公司就看到了润...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2399次围观
    飞鲨润滑油张友昌:跨越渠道直供终端
    据润滑商情跟踪统计,目前,中国市面上润滑油品牌多达7万,而维修门店约80万(含汽柴),可以说,蛋糕有限,大家需要血拼,如何在对手如林的市场里脱颖而出呢?飞鲨润滑油短短几年,从摩油转型,再到今天年销亿元,实现了品牌逆袭,是怎么做到的呢?又将如何应对现在的竞争呢?润滑商情采访了飞鲨总经理张友昌:1、品牌升级:飞鲨前身主推摩油,随着全国城市的禁摩,飞鲨及时向车用油转型,并在2015年,和德国飞鲨合资,成立了生产工厂及亚太运营中心,工厂基础油储备达6千吨,年生产能力约2万吨,“在这个...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2383次围观
    劳特润滑油孙学友:变速箱油还没有头部品牌
    润滑油市场竞争越发激烈,尤其是2021年,润滑油品牌更面临价格波动的考验,新品牌如何切入市场,怎样选择竞争领域呢?润滑商情近日采访了专注于变速箱油生产的劳特润滑油总经理孙学友:1、突围路径:随着成产技术的不断提升,润滑油行业已经进入了同质化阶段,“大家都用类同的基础油、添加剂、配方,油品性能越来越接近”,这个时候,特色产品越来越难以打造,中小品牌怎么突出重围呢?孙总认为,新品牌要善于打侧翼战争,不要正面挑战大品牌,“大品牌大企业有规模优势,单位制造成本更有优势”,正面硬抗,很...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2785次围观
    森普润滑油:精准用油是汽服终端的基本技能
    国内润滑油品牌多达7万以上,仅占地20亩以上的润滑油厂,就超过千家,竞争对手如林,新的润滑油品牌如何崛起呢?这几年崛起的森普润滑油,通过精准用油,实现了市场逆袭。森普十几年如一日对产品品质的严格把关,通过对上游供应链的最大限度的品控、优化、整合,公司润滑油添加剂、全部采购世界四大添加剂公司的高品质产品,进口基础油采购于中国区正规贸易商供应的产品。配以森普的精准靶向添加,精细化过滤,数字化灌装,全程质量跟踪检测体系,最终生产和制造出符合消费者需求的产品。满足车辆用油需求。通过多...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2495次围观
    路路达润滑油狄卫一:OEM品牌的三阶段
    近年来,OEM品牌越来越多,很多品牌为了寻找代工厂投入了大量的精力,其实,在我们润滑油行业,就有一家可以媲美“富士康”的企业,这就是路路达!近日,润滑商情采访了路路达润滑油润滑油总经理狄卫一:1、油圈趋势:从2015年开始,润滑油品牌逐年增加,据润滑商情统计,截至2020年末,市面上在售的润滑油品牌近7万个,这么多的品牌,起主要来源有三个,狄总说:“一个是渠道品牌,就是经销商自己创立的品牌,这是最主要的来源;二是连锁品牌,比如途虎、快准、天猫、康众等连锁或资本加持的品牌;三是...