润道 第679页

工厂这几年得到了国家很多的支持，国家推行了很多政策，比如专、精、特、新，包括“小巨人”等各种方面的政策。以前很多汽修厂把汽车安全这块业务丢掉了，因为生意太好太忙了，可能顾不到一个看似很小的项目，但实际上这是可以深挖的一个项目。大家都说行业寒冬，我也感觉汽修业面临着一些改变，现在各方面都对汽修行业有一定的冲击，我们的盈利方向在哪里？常规的保养，包括机油，洗车都变成引流了，每天大家都能听到99元小保养、199全合成机油，但盈利在哪里？我们看不到，可以看到的是竞争很激烈。这块的业务...

首先，从追求流量到追求单客经济是维保门店发展的必然趋势。为什么这么讲？大家看一下决定门店生存基础和经营基础的关键是什么？一定是客户或者流量，巧妇难为五米之炊，流量是门店生存基础经营基础。大多数的传统门店老板都这样想，从开业起到后面多年经营过程中一直做引流、集客工作，无论线下地推，还是线上抖音、视频号等等。你会发现一个结果，引流集客成本越来越高，并且随着老百姓消费意识形态成熟和门店过剩，流量成为稀缺资源，一旦缺乏流量，门店就失去了生存基础。百援精养对此颇有心得。很多老板走着走到...

做好客户运营与服务，提升客户交易率。越难的情况下，越要服务好现有的客户，如果服务不好现有的客户，你想闯出新的赛道，难度系数倍增。客户运营要落地：开客-留存-复购-裂变。如果你的客户不符合这几个条件，这几个条件是互联网思维。运用好现有客户是应对挑战的基础，在此基础上再迎接更多的客户。我们在跟经销商服务修理厂的过程中。我们有三张表，是围绕着开客-留存-复购-裂变做服务管理运营的。经销商老板思维要突破，这个突破是意识突破，不是具体一个点的突破。1、具有互联网思维，敢于试错创新、快速...

我们在场的60后和70后对服务要求可能没那么高，有的时候觉得还可以就行了，有点对付的意思。如果是这样，对于70后职场人来说，有点危险。我们应该怎么做呢？传统厂家、品牌商必须要有抓手，要有一个当地的运营服务团队帮我们完成最后的五公里服务。多元化平台刺激传统行业，所以导致他们生意非常难做，行业的猫虎狗把他们压榨的不行。个人观点，一个创新模式必须要有颠覆思维，我们在传统的经销商领域里面希望优选到当地优秀渠道。1、选对人，做对事：对于优秀渠道服务商，我们在解决他们核心痛点的时候，第一...

门店这一块，在讲门店之前先了解一下在机油保养板块最初做的事情，第一个事情是引流，从最初的洗车引流，后来发展到机油保养的引流，时间是在2019年12月，从郑州开始，整个全国开始乱套，整个保养怎么做成这个样子？我一直认为在机油板块有三宗“最”：最激进、最受伤、最迷茫。1、最激进：终端门店最激进。为什么？现在所有的门店最缺什么？客户、流量。要客户，要流量，花大量人力、物力、成本引流，最终发现不是缺客户，因为集客容易，锁客难。十公里以外的车主你要我开十公里去做保养，油价那么贵，需要多...