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由南京润道主办的2023中国润滑油品牌峰会暨第4届OEM/ODM对接会，将于7月7-8日江苏常州常州武进假日酒店（延政中大道59号）召开，大会分OEM展示区和品牌交流区两个会场，十多位行业大咖、新秀为您分享行业趋势、营销理念、市场运营、企业成长等精彩内容。1、7月7日14:00-18:00，大会签到，展区布置，自由交流；15:00-18:00，OEM/ODM洽谈区开放，电子屏播放润滑油企业宣传片；18:00-20:00，2楼自助餐；2、7月8日09:00-09:40，下个5年...

润滑油行业消费量不断下行，为了市场份额，虽然制造成本不断攀升，但机油零售价不仅没有同步上调，反而一路下行，更有猫虎狗连锁势力把机油当成引流产品，直接拉低了机油价格水平，在这样价格倒挂的局势下，越是大牌经销商越是无利可图，自建品牌成了必选项。打造自己的品牌，从贸易商向品牌商转型，就要找合作的润滑油代工厂，目前来看，找代工厂的途径大概有这几种：找供应商，直接找自己原来代理品牌的工厂来OEM，是最快捷的，而且，对工厂对品质也相对比较了解，这是最优方案，不过，我们国人一般都过不了心理...

随着经济下行，润滑油消费量再也难以恢复曾经的荣光，产能过剩已经是不争的事实，更让润滑油企业头疼的是：润滑油连番调价后的价格倒挂，催生出越来越多的润滑油品牌涌现，经销商自立品牌越来越多，经销商越发稀少；而猫虎狗不断攻城掠地，途虎2022年末工厂店已经超过4500家，全国性地方性连锁近7万家，在40万家门店中占比近2成，未来，连汽修厂都成了稀缺的。渠道、终端都成为稀缺，润滑油企业的销量在哪里？当然要从以前的招商卖自己品牌的机油，要转型成为这些品牌商们提供OEM服务了，那么，代工市...

以前的润滑油处于高速发展阶段，汽车保有量逐年递增，企业跟着大环境就能很好的发展，但这一切，都在2022年戛然而止，新能源车创记录的实现了近700万辆的销售，渗透入近3成；而技术推动下，柴机油换油周期1.5万公里，提升到现在主流的4-6万公里，汽机油也从5K提升到1万以上，润滑油消费量肉眼即可的下滑。在一个下行通道的行业，各企业实际都处于零和游戏的角色，和打麻将一样，你赢的一定是别人输的，你的增量一定来自友商的损失。想从友商手里抢蛋糕，就要做到比别人强，这里面包括品质、包装、营...

2023年春节过后，2月份销售火爆，但到了3月下旬，发货突然锐减，这不奇怪。因为，3年的口罩管控，车主车辆使用的少，春节在忐忑中度过，开春后，万事大吉，就开始换油；期间，汽修厂由于机油价格波动，大都没有备货，订货，换油，补货；润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。车主就换一次机油，却带动了汽修厂2次补货，经销商3次补货；润滑油企业一个月的发货量，其实是本来两个月甚至三个月的量，当市场恢复正常后，大环境的威力开始显现，润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻，外贸订单腰...