营销 第65页

现在很多服务汽服门店的第三方机构，为了吸引门店老板参加会议，简直无所不用其极，前两年还说让200公里外的客户来门店，2022年就变成了让500公里外的车主来门店，骗术真的升级了！为什么我认为是骗局呢？只要开过汽服门店的老板，都知道自己服务的客户，大都是附近的车主，也就是常说的3公里商业圈，这不是作茧自缚，而是实践出真理。就像为什么做车用尿素的厂家，一般都会找相互代工、分装呢？是因为车用尿素的含水量占7成，产品本身价值有限，而包材、运费反而占了大头，超过500公里后，运费就是一...

经常遇到一些企业发来的问题，让我无从回答，而最多的是：能否帮我看看价格体系设计的如何？贵了，还是低了，我好适当的调整下。能这样问的老板，大都是想设计出一个相对客户有吸引力，对企业也有一定利润的价格来，但您问我，我只能说，我看不了。不是推诿，是我真的无法给您建议，因为：1、价格和销售人员的薪酬有关：有的企业坚信重赏之下有勇夫，不是按行业同行的2-3个点，而是5个点，甚至8个点，甚至采取大包干的方式，直接给销售员10个点的空间，销售人员自主决定给经销商返利多少，自己的差旅费用也包...

孟子有句名言:“天时不如地利”，军事上讲究：“抢占有利地形”。控制高点，就是要赢得地利。门店选址也是这个道理，可以说谁抢占了地利，谁的门店就先赢了一半。门店固定成本越来越高，竞争也非常的激烈，目前已经不是追求门店的数量，而是追求单店的盈利水平，所以门店选址就非常的重要。因为门店选址正确：门店直接成功50%。李嘉诚说选址成功：第一是地段、第二是地段、第三还是地段。1、车流不代表人流，如果你去选一个铺子，他门前的车速超过了50码，你就尽量不要选了。2、商圈流量和门前流量是两回事，...

现在很多门店动辄是斗快引流，或者私域流量，反而忽视了最基础的发传单，你千万不要忘了，淘宝、美团、抖音、快手的崛起，当年都是靠的庞大地推做起来的，发传单是任何店铺要一直坚持做的事。做过门店生意的人，我相信大家的店铺都发过传单，可是就算是发了传单，感觉店铺的生意也没有多大的起色，这个是为什么呢？这里有一个很现实的问题，不知道大家发现没有，如今越来越多的消费者不愿意接受传统的发传单模式了，比如说在一些人多的地方，很多叔叔阿姨就“坐”等捡消费者扔下来的传单拿去当废纸卖了，这样一来，你...

转化套餐实际上没有太多的技巧，因为转化是最容易的事情，高手影响客户的选择，低手左右客户的选择。到了左右客户选择怎样的步骤的时候，实际上大部分困难的工作已经完成了，因此设计转化套餐的逻辑也非常简单，只有两点：1、根据自身的实际情况决定该转化的标的项目：比如说大部分的门店卖不好非刚需的清洗积碳类和雨刮片等项目，其原因是顾客对清洗积碳类项目感知特别弱，销售成功与否的关键在于门店对客户教育这块下没有下真功夫，如果下了真功夫，回报也是丰厚的。而雨刮片则不同，修理厂卖不好的原因大家都知道...

当第一步吸引客户到店的动作完成后，下一步就是如何设计留存活动。很多门店或者别有用心的活动策划者就开始设计转化活动了，并且，很多汽服门店的管理者也还吃这一套。老板之所以容易上套，其实有三个主要原因：第一个是对自己的能力有足够自信——我都把客户搞进店了，搞客户的钱还不是分分钟的事情？第二个是针对活动策划者，你不收钱，他怎么会有佣金呢？因此，为了他多赚钱，就必须要让你的利，至于你的未来，则不是他考虑的事情。第三个，也是最关键，留存客户数据是无法直接衡量的，要通过客户投诉数据和流失留...

1、投放渠道：以微信H5为主的新客户进店的设计逻辑很简单，就是给客户一个超值的价格，让他突破安全的心理屏障，从而进店消费。但现在我不再推荐用微信作为主要推广媒介，原因有3点：微信的传播方式以文字和图片为主，而文字和图片承载的信息有限，想吸引客户前来，优惠幅度就必须足够大，门槛也应该足够低，这就造就门店的引流成本相当高；疫情的反复使很多车主在捂紧钱包的过程中对聚集这件事比较敏感，上个月合作门店做一个类似的活动，销售700多张流量小卡，结果进店的不到300个；微信现在对H5页面做...

我们这个行业是非常美好的，车越来越多，我们已经干了10年、20年很难离开这个行业，餐饮业、旅游业更难，因此，大家需要静下心来再干一遍，我今天分享的主题是系统化、专业化、差异化。1、英冠是服务型公司：不管怎么样每个企业有每个企业核心的基因，英冠公司过去11年在汽车路上做自动变速箱养护，从产品、技术、培训帮助汽车企业成长。之所以是11年，因为2011年英冠公司成立，我个人是进入这个行业也20多年，在2011年整个行业没有自动变速箱养护，都是AT引领，自动变速箱很少人换，那个时候因...

自从2018年后，中国润滑油行业开始处于下行态势，到了2022年，销量更是断崖式下滑，《中国蓝皮书》预测，2022年润滑油整体消费量将下滑30%以上，总量将在400万吨以内。螺蛳壳里做道场，蛋糕变小，虽然成本高企，但为了份额、销量，润滑油行业反而“卷”起来。我们看到，壳多美一边发调价函，但另一边，零售价不仅没有上调，反而开始打折、促销，有人说只是低端产品，比如红喜力、黄喜力打折，但实际上，黑喜力、蓝喜力也在促销。对大品牌来说，本身有着足够的知名度，只要通过拉动车主，就能保持销...

润滑油市场几年来一直处于下行态势，蛋糕在缩小，机油市场竞争白热化，在疫情下，原料物流成本飞涨，不仅大品牌机油价格难以上调，甚至反而开始降价来抢市场份额，在这种情况下，新兴品牌不得不积极应对：裸价销售、特价引流、小众产品等来破局。其中，最引人注目的是一些润滑油品牌推出9.9特价机油，通过帮助修理厂引流来实现产品销售，热热闹闹活动后，都有企业宣传订单收了多少家，现金收了多少万，局外人一看，很好啊，从而吸引更多的经销商来合作。然而，我们观察了几个主流品牌的发展，却发现最典型的品牌，...