营销 第63页

如果你关注过包装设计领域，那你肯定发现了这样一个现象——在网上，你经常能看见一些平时在超市里根本就没见过的，但设计非常漂亮/简洁/有创意/有逼格的产品包装。比如说，美孚电商系列有个“我想静静”就很简洁，长城的“勇干劲行”也有互联网的味道，龙润的电商款也是简洁的线条勾勒，壳牌更是推出国潮款、联名款，他们电商款和线下风格有很大区别。为什么会这样呢？先说线上的情况。如果品牌一切的营销行为都是为了促进销售的话，那么在线上，产品的包装跟销量的关系其实并没有很大。因为除了包装，你还有很多...

我们喜欢薅羊毛，但很多时候，我们自己就是待宰羔羊。大家可以打开自己的外卖软件，美团、饿了么或者京东、淘宝都行。你会发现，在享受资本补贴的同时，时常感慨商家的奸猾。商家和平台方经常会发送满额立减的优惠券，比如说，满60立减18，满100减25。但想薅羊毛却不是一件容易的事，因为你永远也不可能正好凑齐60元。常常都是只能凑齐75元的单子，才能享受60立减18的优惠。“满60立减18”≠“60立减18”，商家和外卖平台就是用这种数字游戏，诱惑你买更多的东西，覆盖支出的促销成本。外卖...

渠道不断下沉，不断扁平化是任何行业的发展趋势，润滑油行业也不会例外，20年前，壳多美都走过总代、省代、市代的模式，如今一些地方的渠道已经下沉到县级，比如珠三角、长三角。即时SK、马石油前10年也是这样走过的。随着市场竞争的加剧，尤其是从2018年开始，润滑油消费量开始进入下行通道后，竞争越发残酷，而途虎、天猫、京东、快准、开思等的崛起，也让润滑油企业不得不面对终端数量的不断萎缩，皮之不存毛将焉附，终端被连锁抢夺，经销商也就缺少了话语权，尤其是品牌商还要给渠道环节20-30%的...

渠道下沉扁平化是趋势，而下沉的终点就两种：直达终端或用户直供。而润滑油行业，由于需要更换服务，至少汽机油产品，还难以实现用户直供，但柴机油用户，有动手能力和患有场景，完全可以做到直供。作为率先尝试润滑油直供终端的品牌：畅行者，已经耕耘柴机油市场多年，据了解，目前已经有600余家终端，综合年销售1.5亿，然而，在辉煌的背后，我们也看到了一些隐患。从终端来型来看，大致有两种：提供更换服务的汽修厂，再次销售的汽配店。在我们认为，既然终端直供，就没有必要找需要再次销售的中间商，也就是...

如果你做过社群发售活动，或者实体店策划活动，都知道，不借助营销工具，很难做到大量的批量成交，很难达到火爆的成交场景。如何做一场社群发售，让用户快速下单呢？1、社群秒杀：帮你快速清理库存：现在做生意什么最重要？当然是你的流量渠道，朋友圈，微信群都是你的重要渠道。比如夏天块到了，如果你还有积压的防冻液想快速出手，可以通过秒杀，或者免费车辆体检，快速激活你的僵尸客户!快速清理库存，带动产品销售。2、到店优惠：批量吸引客户进店：到店优惠怎么玩？现在车辆进场台次减少，很多人网上购买了机...

中国润滑油自从2018年开始，消费量就进入了喋喋不休的阶段，据预测，2022年总量获奖在400万吨以下，这和2017年的680万吨简直是天壤之别，更和2013年的720万吨无法相提并论。在这样的大环境下，活下去比发展更重要，壳多美一边不得不上调出厂价格，一边不得不通过折扣、促销来维持既有客户，也就出现了这样的怪现象：调价函三番五次的上调，而零售价不仅没有上调，反而开始打折促销，有的是满减，有的是买2增1。这样的神操作，让新兴品牌不知道润滑油定价，如何着手，更让润滑油企业担忧的...

近期，一个新闻让我很关注，就是四川内江一个新开业超时，白萝卜0.1，大白菜也是0.1，土豆1.58，老百姓兴高采烈去抢菜，结果，被人举报低价倾销，被罚款10000，得不偿失。而罚款的依据是白萝卜进价是0.33，大白菜进价是0.58，以低于成本卖东西，已经构成不正当竞争。作为老百姓觉得这个店很冤，毕竟他们是把实惠让给了消费者，但从行业来说，这个店铺其实是以排挤竞争对手为目的，采取的以低于成本的价格销售，会扰乱正常的经营秩序，损害其他经营者的合法利益。低价不是不能做，必须是特殊情...

润滑油圈的艰难，从来没有像2022年这么难的，成本不断攀升，但价格却提不上来，更要命的是，有壳多美、途虎、天猫等价格参照，修理厂也面临着小保养无利可图的窘境，在这种情况下，新兴品牌开拓汽修厂越发困难。现在，只要你开口说是卖机油的，根本就没有交流的机会，直接就被轰走了。怎么办？我们还是了解商业本质吧，修理厂老板做生意当然是要赚钱，而且要尽可能的多赚钱，当然，要合理合法的赚钱。那么，我们在找老板前一定要做好观察动作：先看门头的新旧程度，是自己做的还是别的品牌提供的，如果是自己做的...

现在很多服务汽服门店的第三方机构，为了吸引门店老板参加会议，简直无所不用其极，前两年还说让200公里外的客户来门店，2022年就变成了让500公里外的车主来门店，骗术真的升级了！为什么我认为是骗局呢？只要开过汽服门店的老板，都知道自己服务的客户，大都是附近的车主，也就是常说的3公里商业圈，这不是作茧自缚，而是实践出真理。就像为什么做车用尿素的厂家，一般都会找相互代工、分装呢？是因为车用尿素的含水量占7成，产品本身价值有限，而包材、运费反而占了大头，超过500公里后，运费就是一...

经常遇到一些企业发来的问题，让我无从回答，而最多的是：能否帮我看看价格体系设计的如何？贵了，还是低了，我好适当的调整下。能这样问的老板，大都是想设计出一个相对客户有吸引力，对企业也有一定利润的价格来，但您问我，我只能说，我看不了。不是推诿，是我真的无法给您建议，因为：1、价格和销售人员的薪酬有关：有的企业坚信重赏之下有勇夫，不是按行业同行的2-3个点，而是5个点，甚至8个点，甚至采取大包干的方式，直接给销售员10个点的空间，销售人员自主决定给经销商返利多少，自己的差旅费用也包...