营销 第23页

从2020年起，我们的经济就开始进入下行阶段，而润滑油市场消费量更是喋喋不休，竞争从以前的增量市场变成了残酷的淘汰赛，尤其是技术提升已经进入瓶颈，从SM开始，机油从性能进步变成了节能、环保，对用户的感知越来越弱，和很多行业一样，从产品之争，变成了价格之争。但价格竞争不是我们理解的低价，真正的价格战是：好到无与伦比，便宜到难以抗拒。价格是用户定的，而不是企业的一厢情愿，很多人误以为企业利润很低就是高性价比，这是从企业自身的维度出发，未必是真正的高性价比。你觉得SP出厂价78就很...

很多人以为，市场是人性的，一旦有更好的产品出现，人们就会产生好奇心而去购买尝新。所以，只要把产品做得足够好，那些愿意尝新的消费者就会因为好的体验而去传播或者二次购买。然而，市场往往是反人性的，他并不按照人的意愿来进行。比如，手磨咖啡的味道当然更醇厚，甜度、牛奶都可以自己调配，但就卖不过星巴克、瑞幸这样的咖啡，雀巢、麦斯威尔咖啡也是大行其道，为什么？星巴克适合洽谈、交流、独出，瑞幸适合上下班、外卖，而速溶咖啡适合差旅、即时，而手磨咖啡耗时台久了，适合居家或装逼…你看，好产品，不...

开发一个新品需要投入研发、时间、人员、损耗，自然单位成本就要比常规产品高，作为企业，有投入当然就希望有回报，价格就要定的高一点，从而羊毛出在羊身上，但价格高了后，销量又受到影响，没有销量就没有规模，成本就下不来，从而成为恶性循环。你一定知道折叠屏手机吧，以前的功能机时代也是一个耀眼的存在，到了智能机时代，由于屏幕问题，直到2018年柔宇推出第一款折叠屏手机后，各品牌开始了雨后春笋般的推出新品，6年下来，市占率不足2%，而当年的智能机2年就全面崛起，可以说完全没有可比性，原因何...

汽服门店现在有个窘境：单车产值越来越低，进场台次不断减少，为增加客户群体，很多门店不得不退出9.9洗车99小保养来吸引车主，从成本考虑，用9.9洗车做引流更换算，但预期的转化率却很低。原因很简单，虽然洗车算得上是刚需服务，频率比小保养高，门槛很低，服务时间短，大部分车主会在旁边等待，适合引导车主进行后续高价值的消费，例如美容、保养、维修等。但从消费者的角度来讲，作为被活动吸引来的车主，就是奔着9.9洗车来的，但你却推荐收费更高盈利更多的项目，是不是有种吃苍蝇一样的感觉，就好像...

现在的商业广场越来越多，一般三四楼大都是品牌餐饮，负一楼是风味小吃，如果你近期去逛，会发现，一些曾经所谓的小资品牌或网红品牌变了，曾经彰显特立独行的品牌，开始变得十分的亲民，像海底捞不再跳舞，也很少美甲了，而是老老实实的降低了客单价，尤其是最装逼的太二酸菜鱼，我从不进店的品牌，也开始变了。为什么讨厌太二呢？是这个牌子太装逼了，在店门口牌子或墙板上，明目张胆的来个【店长说】：本店超过四人不接待；本店不拼桌不加位；本店酸菜鱼不加辣、不减辣；店长是更聊天终结者，想找个话痨碰碰…背后...

记得在1995年时，南京人淘东西喜欢到金桥市场，不久又开起了北银桥南银桥，在那个小商品城繁荣的时期，里面的商贩会将产品加价很高，而买家往往会经过一番激烈的砍价，可能不砍下来一半都是吃亏的。比如报价100的衣服，先砍一半，再去点零头才是买卖双方彼此满意的价格。再后来，电商的快速发展，使得营销手段更进一步，比如手机或者汽车推出后往往都有基础版、标准版和旗舰版，价格依次升高，但大多数人都是买了标准版。但如果把旗舰版拿掉，就不会有那么多人买标准版，有一部分会落在基础版，为什么呢？因为...

经常用团购、外卖的人大都知道，美团2024年发力拼好饭赛道，其实，拼好饭是2022年4月份上线的，这一服务模式通过“热门餐品推荐+拼单点餐+统一配送”的方式，旨在集中相邻地理位置、工作、就餐节奏相近的用户进行拼单点外卖，以实现商家集中出餐和骑手集中配送。这个思路其实是将餐饮“团购”的思路应用到偏重于“点对点”的外卖业务上，利用规模效应实现服务效率的提升。通过这种模式，商家能够通过专注几种热门餐品的打造和拼单形式，集中附近用户需求，在单位时间内实现订单规模增长，提高经营效率。对...

合同是约定甲乙双方责任和义务的，虽然越规范越好，但如果都是刻板的文字，很容易让双方失去主动性，而我们要做的就是通过变通，让对方积极发挥主动性，具体可以距离参考。比如说很多品牌的返利标准是完成任务返利3个点，那么，很多经销商在凑够了任务后，就没有了动力。也有的企业推出阶梯返利，比如100万返利3个点，150万返利4个点，不仅跨度大，而且，仅仅增加了1个点的返利，吸引力还是不，怎么办？我们可以这样修改下，超过约定任务1成的部分，奖励5个点，超过2成的不菲，奖励7个点，这样，如果经...

一个下行市场一定是价格战全面爆发的市场，只有通过价格战的洗礼，才能优胜劣汰，可乐、沃尔玛、优衣库、格兰仕、长虹、东鹏、团购、瑞幸…几乎各行各业都是通过价格战实现大洗牌，如今，润滑油消费量已经不足2017年的6成，有新能源崛起的因素，也有润滑油技术提升换油周期延长的因素。没有销量就没有一切，下了牌桌就没有了翻本机会，这个时候，就看谁更持久，谁更能熬，以价换量是企业不得不做的选择，那么，如果把价格战比作刀子，那么这把刀子最先伤害的应该是谁？制造商，还是经销商？大部分行业都要通过经...

2024年7月18日，伴随广汇汽车的股价连续20天跌破1元，这个中国销量第一、营收第二的汽车经销商，黯然退市，它坐拥695家4S店，拥有一张覆盖全国28个省区市的“天网”。巅峰时，年入1704亿，日进斗金。还有广东永奥、江苏森风接连暴雷，在2023年，浙江中通停业，号称“4S店之王”的庞大集团摘牌退市…其实是自作自受。首先，价格不透明。去4S店买车，砍价成了一门手艺，砍少了成“大冤种”，砍多了销售“没权限”，还要假装上楼去“申请”。之后，销售会露出被领导狠批一顿的委屈表情，诚...