企管 第66页

2023年3月份，润滑油百年品牌美国胜牌被沙特阿美以27亿美金的价格收购；另外，统一石化也将其旗下的车用油品牌之一的总经销权，转让给某头部汽配连锁企业，由其全权负责该品牌在国内的产品销售及渠道拓展，以及售后服务工作；4月份，江苏无锡路路达润滑油收购韩国GS凯升在国内的润滑油业务。实际上这并不是新鲜事。就全球而言，润滑油行业内的兼并收购事件，一直以来屡见不鲜。例如，BP收购嘉实多以及美国阿莫科，还有壳牌收购美国鹏斯，还有道达尔收购埃尔夫和比利时的菲纳等事件。以上的收购，主要目的...

我老家是河北，2007年操作一个石家庄的项目，回老家的次数就多了起来，然而每次回家，我基本上都能见到一些陌生小孩。后来一问，原来许多家庭都增加了小孩，有的一家甚至有3个小孩。他们的父母希望能够多子多福，将来晚年无忧。我担心这么多孩子怎么保证他们将来成才，而他们的解释就是不管怎样把孩子养大再说。其实据我的了解，这些家庭状况并不太好，很难给这么多孩子一个美好的将来，超生的结果就是使这些家庭陷入“越生越穷，越穷越生”的怪圈。家里越穷越希望多生一个孩子寄托希望，而孩子越多养育和教育费...

润滑油，存在着高使用率、低感知度的品类特点，在互联网时代下，如何打破传播壁垒，在品牌和消费者之间找到有效通路，实现有效沟通，确保品牌营销的效果，成了各大润滑油品牌一直在探索的课题。纵观以壳牌、美孚、嘉实多、长城润滑油为代表的一线润滑油品牌与消费者的沟通之道，尽管是层出不穷，各施各法，但依然能够窥探到一些共通之处：体育营销、体验营销、情感营销是几个润滑油品牌的主流营销方式，又辅助以电视、电影植入、卡通形象塑造、粉丝圈落建设等各自适用的手法。1、体育营销提声量：尽管体育营销已是司...

一流厂商可以让三流经销商致富，同样也可以被三流经销商拖入深渊！“一头狼带领一群绵羊，是不可能做成大事的”，一老板挠头道，“我该怎么把经销商队伍中的“绵羊”清除出去呢？”很多企业都要不断地寻找新经销商，同时淘汰不合格的经销商。但是，必须掌握合适的时机和方法，否则经销商队伍不稳定将会给销售工作带来巨大的隐患。对于那位企业家所称的“绵羊型”经销商，我的理解是老、弱、滑三类经销商。“老”经销商，是指那些跟随厂商时间很久，虽然掌握着厂商重要的市场区域，但是以老自居，以功臣自居，而不思进...

2008年的润滑油市场可谓是惊心动魄，基础油价格一度上涨的带来相关成本飞涨，雷曼兄弟东窗事发，国际油价兵败如山倒，最近一段时间大家担忧的、关心的话题：润滑油价格什么时候降价？会不会降价？经销商进货还是再等等？润滑油降价是出路还是死路？在此简单谈一下我个人对近期价格的看法。美国的次贷危机，对我们的成本引发很多危机：生产原料成本上升。从2007年下半年开始，PPI也就是生产价格指数就开始一路飙升，居高不下，今年的8月价格甚至接近疯狂，多数生产企业成本是不同程度的上涨。劳动力成本上...

1、行业特性：很多人多说自己的行业特殊，其实是身在庐山中，只有润滑油行业才是真的特殊，没有一个行业能像润滑油行业的供应商也是制造商的，水泥厂没有搞房地产的，钢铁厂没有造汽车的，机床厂没有自己做加工的，做CPU的没有卖电脑的，但提供基础油的偏偏都是润滑油具体，中石化有长城，中石油有昆仑，中海油也有润滑油，台中油有国光，壳多美也如此，可以说，润滑油行业从一开始就不是公平竞争。作为润滑油行业的弹药供应商基础油厂家来说，基本上就是石油公司的专利，虽然有一些个案，比如说韩国的SK能源，...

对手之间的相互竞争是商业的正常表达，放在全球都一样，可口可乐和百事可乐、华为和中兴、海尔和海信、三一和中联、长城和昆仑，是恶斗，还是作秀，要看它们处于“行业发展阶段”的哪一段。我们认为，任何行业发展阶段可以分成了个部分：快速成长期、行业洗牌期、竞争稳定期、潜在颠覆期。1、黄金发展期，通常会有成百上千家企业涌入，比如1980年代的啤酒，1990年代的家电，2000年代的地产，2005年的润滑油等。这一时期行业处于蓝海阶段，大家伙都能赚钱，即使产生纠纷也不会大打出手，毕竟搞完这家...

中国润滑油市场发展30年来，盘点下来，在营销推广、企业成长上，基本上走过4个阶段。1、关系资源：在润滑油行业起步阶段，资源都掌握在大佬企业手上，谁能拿到资源，就意味着谁能赚到钱，当年在一些关键岗位的人，能呼风唤雨，即使到现在，依旧还能混的风生水起，大家都给写面子。统一被壳牌收购，也是资源供应出现问题。但现在，资源已经没有那么紧张，规模越大，拿到的价格越实惠，但通过营销手段，完全能弥补资源上的劣势，技术，是隐藏在产品背后的，单纯的技术说教，除了特种油、工业油外，没有太大的应用之...

在我国润滑油行业，盛传已久的一个说法就是，全行业80%的利润来源于占所润滑油品销量30%的高档油市场，而这部分丰厚的高档油利润几乎全部流入美孚、壳牌和BP等国际品牌囊中。由于中低档润滑油品竞争异常激烈、其利润空间越来越微薄，再加上那传说中的80%的行业利润，包括国内润滑油品牌三大巨头——“长城”、“昆仑”和“统一”在内的国内润滑油厂家纷纷推出SG、CF及其以上级别的高档油产品。包括2005年国内新上马的一些润滑油项目，都把产品定位在高端，直接切入SG、CF及其以上级别的油品市...

在2005年，几个行业外的集团公司开始涉足润滑油行业，他们的着眼点就是：高端市场在快速增长，价格稳定上涨的趋势，然而进入行业后才发觉，市场不是他们想像那么简单！高端市场利润是高，但终端需要的支持更多，壳牌、嘉实多都深陷其中无法自拔！稍好的店面就需要投资，门头是必须的，还有设备、工具、日常用品，当投资无法承担的时候，这些巨头也只有望而却步！看看BP当年轰轰烈烈的“换油易”的下马，壳牌专卖店的收手，埃索大家庭的退却，统一的“自由行”停摆……都无一不再说明高端就是一个烧钱的地方。为...