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在第一次会见经销商结束后，马上要着手安排后续的跟进工作，要维系与经销商之间的热度，可别冷落了经销商。当然，这里所要把握的关键点是维系热度，不能过冷或是过热。所谓过冷，就是有些业务人员自认为首次和经销商谈的不错，经销商也表现出来一定的合作愿望，于是就拿拿架子，冷经销商一下，指望经销商来主动联系自己。而过热，就是有厂家业务人员若是急于求成，在首次会面后，就马上直接询问经销商的合作意向，做还是不做。所谓热度的维系，即是以维系双方的联系，保持双方初步建立起来的感情，加深双方之间的认知...

润滑油是个传统行业，但换油中心加盟却是近两年才兴起的，究其原因很重要是受制于4S店的“霸王条款”：不用4S店润滑油就拒绝维保。而随着2016年元旦实施新的《机动车维修管理规定》废除这一“霸王条款”，换油中心加盟也将迎来真正的狂欢盛宴。刚需也是巨大的引擎。据公安部交管局统计，截至2015年底，中国汽车保有量1.72亿辆(其中40个城市保有量超过100万辆)，且每年还在以不低于2000万辆的速度猛增。润滑油作为每辆车的必需品，巨大的前景钱景都不言而喻。因此，市面也扎堆涌现了许多换...

经销商为什么会被制造商管理？这是一个老生常谈的问题，从经销商自身的角度来看，这个问题也会得到部分的解答，但真正的实质性的求索，应该从制造商的角度看经销商，在解读制造商的同时，解读经销商。1、制造商眼里的经销商：制造商眼里的经销商是具备雄厚的资金实力，具备银行的功能，希望它拥有广泛的销售网络，希望它有完善的服务体系，希望对企业产品专一，希望它有市场的管理能力。制造商一直在按照自己对市场理解的标准和尺度，来衡量经销商。当感觉中国的经销商这些能力都不具备，或者部分具备时，很多标准就...

刚入行的润滑油营销人面临的最大问题是如何增加销量，怎样提升业绩，从我们的切身经历来看，销售代表业绩增长有几个规律可循：第一个月：靠访问量出业绩。只有访问量足够多，成绩就会好；多少访问量才算多呢？至少每天10家以上才算合格，每天15家以上算优秀，每天做到20家优良，再多就不行了，效率就会很低了，成了走马观花的形式，当然这不是绝对，我最高记录是一天拜访30来家，也曾经在一天里面就靠两条腿奔波过40里路，别人工作八小时，甚至三四个小时，我就努力到十二个小时；第二个月：靠客户开发出业...

很多营销人都会对开发新市场感到头“懵”，不知道该从哪下手。主要原因是这些营销人对这个市场不了解，不知道什么样的客户才是理想客户，还有就是：“怎么样才能找到他们并让他们成为我们的客户呢”？很多人说营销是一书靠的是悟性，其实营销是门手艺，也有流程和步骤，按照标准流程虽然不能保证你必定成功，但至少降低你失败的可能性。润滑油的经销商是很难用常规方法找客户的，比如网络搜索、朋友推介，大部分还要靠出差这样的方式来寻找挖掘经销商。1、顺藤摸瓜：先到当地的汽修市场或汽修一条街的终端打听当地市...

很多代理商问到我们这样一个问题：润滑油的价格这样无边无际地涨下去，润滑油生意到底还能不能做？要回答这个问题，我们其实只需要搞清楚一点：润滑油价格的上涨，对于消费者的需求究竟会有多大影响？我们知道，经济学上有一个术语叫做“价格弹性”，它反映的是当产品价格上涨的时候，对这种产品的需求的变化程度；举个例子，最近超市的塑料袋开始收费，那么我们从新闻报道里可以看到，有的大超市，原来一天需要提供一万个塑料袋，现在一天的需求量只有一千个了，一下子降到了原来的十分之一，为什么？因为塑料袋涨价...

用户的需求不断增长，但很多时候，企业技术进步带来的性能进步的速度更快，最终持续性技术带来的性能一定会超过市场所需要的性能。当某个产品的技术已经超过你的需求的时候，这个产品的技术进步对你来说还重要吗？一味地追求技术进步，一旦某项特定性能超过了消费者所要求的性能水平，它便不再构成吸引力，技术水平也不再是卖点，而消费者用来选择产品的标准也将转移到需求尚未得到满足的其他属性上。举一个例子，通常我们汽车的时速大概最快开到150迈。如果有一辆汽车，时速能达到800迈，你买吗？这时候车速已...

由于受大环境的影响如：煤矿企业的受挫、矿山企业的整顿、物流行业的不景气、外来参与者对小车市场的猛攻、维修行业不景气以及后市场大佬们的下沉策略和新玩法，润滑油行业也正在经历着空前的萧条。而汽车后市场的萧条现状又与目前后市场的创业热情及大量资本的流入形成鲜明对比，作为参与汽车后市场服务之一的润滑油行业，也正在经历着最难熬的炎夏，其行业痛点也不断呈现。1、润滑油行业进入门槛低：润滑油到底有多少品牌、有多少厂家，是业内人士经常讨论的一个话题，但到底有多少其实没有谁能够给出准确的答案，...

一年前的此时，笔者曾经撰文《2009年中国润滑油行业十大猜想》，对全年的润滑油市场进行了一番大胆的预测；现在回头看来，诸如“价格战与品牌战同时开打”、“润滑油价格止跌回升”、“国Ⅲ标准继续推动润滑油升级革命”等等预言都已经成为现实；当然，也有个别预测“失真度”较高，例如预测各家企业都无法完成其全年销售任务，这无疑是受到了本文写作之时弥漫于业界的悲观情绪的影响。不过，笔者在这篇文章中也同时指出：“市场的魅力正在于其不可预知性，2009年，我们预测汽车行业将成为拉动内需的一项关键...

随着“专嘉智选”在中国市场的全面落地，嘉实多以敏锐的洞察力和前瞻性的眼光，积极布局新能源汽车后市场赛道，2023年8月，重磅推出适用于混动车型和电动车型的专属产品解决方案，持续发力新能源保养这片广阔蓝海，勇创新标杆, 进一步夯实行业领先地位。在汽车产业“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）浪潮下，国内新能源汽车发展势头迅猛。随着电动车和混动车的车主出行频次的增加，中国现有混动车和电动市场保有量进入快速增长期，车主对于车辆养护的意识和需求亦在逐年提升。嘉实多紧抓这一市场需...