企管 第36页

消费者始于产品，忠于品牌，品牌需要大单品去承载落地，没有大单品的品牌如同空中楼阁、海市蜃楼。伟大都是熬出来的，用在大单品打造上同样适用。不管是老产品的突然火爆还是大单品的持续长红，都是坚持长期主义，坚持做难而正确的事情，持续创造价值的结果。很多新品上市时，老板热情高涨，信心满满，要人给人，要钱给钱，从产品创意、设计包装、研发生产到市场策略，怀着把新品当作印钞机的梦想，把产品投向市场。经过广告、招商、新品发布会等几轮市场动作下来，发现不是那回事，马上开始乱节奏、乱出招。大品牌会...

大部分人知道做企业有两条路：一个是靠规模优势带来价格优势，比如长城、昆仑，背靠大树好乘凉；另一个是靠品牌口碑攻城略地，比如壳牌、美孚，自带光环，还有各种背书。那么，小微品牌走着两条路合适吗？只能说也能走，但比较艰难，比如说龙蟠耕耘多年后表现不错，但还缺乏经典产品，2021年全力打造龙蟠1号并没有带来业绩的提升，2023年Q3季报可以看出，这条路很艰难。那么，有没有其它的发展路线呢？有，就是做过小而美的企业，比如山东有个做导热油的企业，一年2亿+；广东某做切削液的企业，已经做到...

大家一定会在工作中经常收到老板的消息。邮件也好，微信也罢，还有电话，很多时候我们都是回过去就完了，没有想过回老板消息这件事，有什么讲究。如果做过管理开过公司的就会知道，回复消息的快慢，影响的不止是当下的这一件事，而是公司整个生产链条。比如，10个人的会，只要一个人迟到了，哪怕只是迟到了10分钟，这个会很可能就会晚半个小时才开得起来。因为其他人在等的时候，也会出状况。当一个团队里面，有一个消极负面的行为或情绪出现，就会马上感染到更多人，最终被成倍放大。回老板消息，也是一样的道理...

2023年润滑油调和厂新建在建多达50+，这些工厂不是以前的小打小闹，而是动辄20亩以上的规模，5万吨的产能，最大规模的工厂产能超过40万吨，中国润滑油圈已经进入了下行通道，现在建厂是他们盲目投资吗？不是的，大部分项目是前几年立项，只是口罩管控延误下来，少部分是OEM品牌发展壮大后，需要自建工厂把控质量、优化成本、提升研发、保障供应。仅这50+新建扩建的工厂，其产能就已经超过了400万吨，而2022润滑油消费量不足400万吨，可以说，产能过剩已经是明面上的事，如何释放产能呢？...

近期，某润滑油质量不合格被曝光，然后，多年联系不联系的领导联系我们，希望我们删除这个新闻，想把负面信息封杀掉。这样的操作我很理解，润滑油圈内几乎所有的企业都是这么干的：有负面新闻一定要封杀，免得让客户看到。其实，信息的来源有很多，即使我们屏蔽或删除了，但质检网站的信息是不可能删除的，这样操作不是掩耳盗铃吗？随着润滑油渠道扁平化的发展，润滑油电商份额会逐步扩大，但很多企业并没有做长线的想法，产品、推广不说了，最常见的总想看到歌舞升平，但凡遇到买家差评，第一个想到的不是怎么优化产...

前几天和一些油企交流，他们对今年的行情趋势简直是懵圈，开具是王炸，但随后是惨淡，进入2023最后一个季度后，市场惨淡到了极致，货卖不懂，价格受冲击，一些惯性操作靠调价来出货的手段完全失效，不仅价格没有上调，反而一路下滑，各品牌机油电商价格再次王者归来，黄壳HX5 5W30杀到了92，叠加优惠券是88，红壳HX3则是75，嘉实多金嘉护来到了125，龙润全合成下探到65，还喊出：好的未必是贵的，龙润机油，好油不贵。润滑油价格战真正开启了，我们在前几年就说，润滑油行业价格战将会涌现...

本来标题写的是影响用户购买决策，一想这样写大家还是不会重视，干脆换成“决定”好了。评论是能够决定用户是否购买这个产品至关重要的存在，我们作为卖家和买家的思维方式是不一样的。做卖家分析竞品时，只知道看别人主图咋做的，从来不会看他们的评论是咋评的。而作为买家呢？大家想想，你是不是逐个看宝贝的买家评论，看看实物图、用户真实体验啥的才会决定下不下单呢。我买东西时，特别喜欢按照时间排序去筛选评论，这样的评论往往更真实，懂的都懂。看真实评论的目的，就是希望从买家评论中得知这个产品的真实体...

现在所谓的一些高端品牌甚至奢侈品牌，数量稀少，而真正存货的品牌绝大多数都是普通的性价比品牌，日化行业的宝洁，饮料行业的可乐，快餐领域的麦肯，咖啡赛道的瑞幸，在消费领域，没有一个消费者和自己的钱袋子过不去，市场结构是金字塔式的，所有行业，低端市场才是最庞大的，塔尖市场很小，螺蛳壳里做道场是难以涌现品牌的，所谓的匠心，大都出现在市场狭小的国度，没有足够的市场容量，只能不断内卷，在外界看来，就是工艺、包装、品质越来越好，其实，如果货如轮转，谁有功夫去耐心做枝末细节呢？2023年，无...

人们在买股票的时候，往往某只股票刚刚进入上升轨道，涨了一点点就立马卖出；但是漫长的下跌周期里跌了50%以上，本金亏损非常严重还是死死拿着，不愿意尽早的止损，因为害怕损失而想继续持有，指望着哪天突然暴涨，结果跌到尘埃。这就是损失厌恶心理学在左右我们的决策，股票在上升趋势中，我们应该坚持拿着吃大肉，但是很多人可能觉得反正我也没有亏，赚一点也是赚，于是早早就卖在了暴涨的起点。但是反过来，当一个股票下跌了5%或者10%需要立马抛出止损的时候，很多人因为害怕损失，认为只要我死死拿着，就...

车用尿素液市场看起来规模大，但价值低，一吨机油均价在1.2万以上，而车用尿素只有1500左右，虽然没有技术门槛，进入容易也意味着竞争更加惨烈，润道学院认为：车用尿素生意卖的不是尿素，而是成本的差价。尿素需要经历净水处理、尿素提纯、生产装瓶、产品检验以及渠道分销等多个环节，由于价值低、重量大，不适合电销，更要借助渠道的力量来形成规模化分销，尿素液和饮料、净水、啤酒行业一样，没有渠道就没有品牌。尿素液的尿素成分占3成，而水几乎没有成本，生产成本最重要的是尿素晶体、包装材料、员工薪...