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润道 第731页

  • 2023.08.05 | 润道 | 3189次围观
    李之和:活下去,将是润滑油企业的头等大事
    近日,润滑商情电话采访了天津润滑油协会会长,澳路浦润滑油总经理李之和,就当前润滑油行业的面临的问题和出路,做了深度沟通。1、长期低迷:李总认为,疫情的影响将是长期的,由于错过了春季换油季节,“即使4月份全面复工,市场的恢复有滞后性,预计5月份才能恢复到常态”,但即将来临的夏季,是润滑油行业传统上的淡季,“上半年的销量,很不乐观,工业油要好一些,设备用油相对稳定,而车用油,居民收入降低,所谓的‘报复性消费’是不存在的”。李总预计,真正的市场恢复,或许要到9月份,“可以说,今年的...
  • 2023.08.05 | 润道 | 3250次围观
    沿海润滑油颜文亮:多品牌多渠道是企业必选项
    不管哪个行业,都会有单品牌多品牌之争,很难说哪个正确哪个对,作为多品牌的代表企业之一,回首历史,展望未来,沿海石化能屹立中国润滑油行业江湖多年,以其高瞻远瞩的市场格局和精益求精的匠心精神,成长为具有国际竞争力、品牌影响力的现代化润滑油企业,成就行业领军人物新风范,一定有它的独到之处,润滑商情近日采访了沿海石化总经理颜文亮。1、多品牌:用户需求是多样的,车辆设备也有高端和普通的区别,根据实际情况选择适合需求的产品,如果拖拉机用你的牌子,轿车也用你的牌子,就很容易弱化品牌力,“像...
  • 2023.08.05 | 润道 | 3222次围观
    司能润滑油吴土金:5-10年内成为领导品牌
    2019年司能润滑油以7.5亿销售,顺利进入中国润滑油民企20强,在这次疫情风暴下,司能润滑油能否再接再厉,对今后走势又有什么看法呢?润滑商情近日连线司能常务副总吴土金,做了详细了解。1、工业油企业受影响小:“我们受影响比较小”,据吴总介绍,公司大客户、配套的份额占到80%左右,自有品牌和代工占比小,“工况企业没有停工,所以,润滑油消耗虽有减少,但波动不大”,车用油市场,由于车辆限行、小区封闭,车油市场受到的大家较大。2、价格战只有短期效果:由于停工,很多企业资金流受到影响,...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2992次围观
    润滑油圈访谈:降价短期有用,长期则无效
    美国当地时间3月8日晚间,期货夜盘刚刚开盘就出现惊人一幕,NYMEX原油期货主力合约价格大幅低开,开盘价仅32.43美元/桶,相比前一个交易日的收盘价41.57美元/桶,跌幅达到21.99%,创下2016年2月份以来的四年新低,原油价格在短短不到三个月的时间内已经“腰斩”。抛开政治影响外,突发性的新冠病毒疫情蔓延对于中国和全球的原油需求下滑影响则成为了市场最主要的做空逻辑。作为基础油价格的晴雨表,下游的润滑油产品,其价格是否会随着缘由的脚步下探呢?是否引发价格战?据润滑商情了...
  • 2023.08.05 | 润道 | 2846次围观
    疫情带来的影响是长期的,或将长达几年
    新冠肺炎疫情持续到现在,已经是2个多月了,企业已经陆续复工,个别媒体就开始弹冠相庆:报复性消费即将来临,行情一片大好!能否真的听下一线企业的声音呢?山东某润滑油企业,去年销售6500万,“可2020年,到现在销售人员还没有到岗,只有部分本地的工人能复工上班”,他这个老板就成了超级业务员,虽然忙得焦头烂额,“但其实就是和老客户沟通,要货的很少。”而沈阳的李总,有着13个连锁换油中心,“虽然现在有车主来保养,但大部分是洗车、车内净化,这段时间,车子跑的少,换油的也少”,虽然业务减...