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润道 第131页
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2023润滑油白皮书:重卡行业的4大发展趋势
2023.09.18 |
润道
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尽管目前中国重卡市场状态低迷,但着眼未来,我们在客户、产品、商业模式等多方面都观察到高端化、新能源化、智能化与服务化等创新发展机会点。以技术为先,紧密跟进新四化发展趋势,借助多种方式建立差异化竞争优势,获得长期竞争发展能力;同时着眼整体价值链,充分发掘上下游潜在机会,突破全新商业模式。1、高端化:随着客户结构与需求的不断演变,针对可靠性、舒适度、智能化等领域的高端化需求将越发突出,促进中高端重卡的进一步普及。随着中国重卡市场的发展壮大,预计未来十年中国重卡市场客户结构将逐渐向...
企管
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柴机油新渠道:商务运输行业,散户消失车队涌现
2023.09.18 |
润道
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润道学院在2022中国润滑油白皮书里就阐述,润滑油渠道下沉有几个途径,其中,柴机油直供终端用户是很重要的一个途径,这里的终端,不是指修理厂,而是指车队,为什么我们会下这个断言呢?因为:散户卡友是多年来的生存模式,多为平台接单以及熟络的稳定货源。其中,经营短、中、长专线的卡友手中的稳定货源较多,而全国打游击的卡友更加依赖于平台。由于没有可靠的后台、卡车工会以及车队投资方支持,所以一旦遇到大幅度的运价波动以及货源短缺,散户卡友们除了控诉行业、货主的不公正之外,能做的只能是“熬”过...
油圈
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2023上半年重卡销量47.6万辆,实际是去年需求释放
2023.09.18 |
润道
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2023年1月,我国重卡市场的销量是4.6万辆,环比下降15%,同比下降52%;2月销量是7.72万辆,环比增长58%,同比增长29%;3月销量是9.7万辆,环比增长26%,同比增长26%;4月销量是8.31万辆,环比下降28.0%,同比增长89.6%;5月销量是7.74万辆,环比下降6.82%,同比增长57.34%;6月销量是7.4万辆,环比下降4.4%,同比增长34%。显然,自2月份开始,今年重卡市场已呈现同比5连涨,算是彻底告别了前两年“21连降”的态势。不过第二季度也...
油圈
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2024中国润滑油行业白皮书正式发行(5.4日更新)
2023.09.18 |
润道
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自2018年起,南京润道学院开始推出每年一册的《中国润滑油白皮书》,该报告日期起始上年的7月1日,至本年度的6月30日,就这一年里中国润滑油圈发生的大事、统计数据、营销走势做全面的整理和预测,润滑油白皮书字2020年后,不断升级扩展内容素材,2024中国润滑油白皮书则升级为5个篇章:汽后篇、油品篇、回顾篇、前瞻篇、企业篇,50个子目,具体内容如下:1、数据篇:数据是最真实的经济反馈1.1汽车销量、保有量、重点城市分布数据1.2重型货车、重载汽车、卡友、公交车数据1.3机械设备...
油圈
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润滑油调价频繁:大品牌抗风险能力更低
2023.09.18 |
润道
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大品牌有大麻烦,他们是纸老虎,我们可以找到突破口。在我们印象里,国际大品牌体量大,抗风险能力要高,基础油、添加剂等原材料波动时,受到的影响应该更小,其实,这是我们的误区。对于国际大品牌而言,他们对成本管控十分严苛,在供应链上,更是采取实时调度,比如,天津某国际品牌润滑油,包装耗材的进货准确到1小时,也就是说,生产某款产品时,产品包装桶供应商,要在1小时前送到工厂,工厂收货后就灌装;然后,成品随即就由物流发货,成品几乎没有库存,号称“零库存”管理模式。很先进,减轻了工厂的空间占...
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新晋润滑油品牌定价,高开低走,还是低开高走?
2023.09.18 |
润道
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营销有一个基本规律:高价上市,先难后易;低价上市,先易后难。对价格敏感的消费者,很容易被低价诱惑。既然能被你的低价诱惑,也很容易被其他的低价诱惑。所以,对价格敏感的消费者,忠诚度不高。相反,对价格不敏感的消费者,很难被诱惑,可是一旦被打动,就很忠诚。所以,低价消费者很难积累,主要是忠诚度不高。高价消费者是可以积累的,可重复消费的。而市场的成长,就在于不断积累有价值的消费者群。在竞争超级激烈的环境下,只有少数品牌具有涨价的能力,比如奢侈品。多数情况下,价格趋势是“高开低走”。有...
油圈
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美孚1号劲擎表现系列焕新升级,换油周期2.5万公里
2023.09.18 |
润道
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2023年9月15日,高端全合成润滑油品牌美孚1号于上海举行了主题为 "以微小、致远大" 的美孚1号劲擎创新科技体验日活动,并正式宣布旗下旗舰系列产品:美孚1号劲擎表现系列全新升级。新升级的美孚1号劲擎表现系列加入了创新的纳米级复合成分,从纳米级维度为引擎提供远超行业标准的洁净与抗磨表现,并成功挑战25,000公里换油周期,帮助提升燃油经济性的同时,助力释放恒久动力,引擎表现如新。作为广受赞誉的高端全合成润滑油品牌,美孚1号持续以创新的科技在全合成润滑技术...
营销
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除了价格竞争外,营销更能疗效短、见效快
2023.09.18 |
润道
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2023年各行各业都开启了价格战,奶茶届集体下调价格,咖啡届9.9、8.8打的热火朝天,快餐行业麦当劳、肯德基也战火连天,燃油车降价,电动车打折,原因除了三年口罩带来的钱包空空引发的消费下行外,其实还有一个根本原因:技术或产品难以推动市场。市场营销学中有一个核心理论:营销是产品同质化的产物。市场演变遵循一定规律:第一阶段是产品驱动,即企业通过对现有产品的更新换代来提高相应性能,以解决消费者痛点,并满足更细分的空白市场的需求,追求扩大自身的市场份额;第二个阶段是营销驱动,即产品...
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张勇被撤掉阿里董事长CEO,印证了低价才是王道
2023.09.17 |
润道
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2023年9月,张勇被卸任阿里董事长、CEO,不再担任任何实际职务。作为财务出身的张勇,打造了双11电商节,主导了阿里投资苏宁、银泰,打造了盒马鲜生,入股高鑫零售,收购饿了么,与星巴克达成合作等一系列重要举措,但似乎大都是败退离场;京东的前CEO徐雷被誉为618之父,也在今年离开电商赛场。为何会这样呢?根本原因了他们误判了经济走势。电商的本质是零售,而零售的核心竞争力是低价。不管是淘宝、京东,还是崛起的拼多多,取胜的秘诀都是两个字:低价。然而,淘宝和京东在“消费升级”的口号下...
营销
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定价体现定位,高价背后要有推动力
2023.09.17 |
润道
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新品上市,价格是认知手段。产品建立知名度后,价格才是竞争手段。新品上市,辅以大力度的传播,获得这种待遇的新品并不多,多数新品是默默无闻地上市。新品上市,消费者缺乏消费体验,凭什么对产品做出判断呢?要知道,如果消费者无法做出判断,消费者是难以做出购买决定的。中国古话讲“一分价钱一分货”,而不是“一分货一分价钱”。对于没有消费体验的人来说,价格是品质的标签,而不是相反。新品上市的价格,往往不是用于销售的,而是用于为产品定位的。高价传递的信息本身就是一种定位。当然,高价不一定直接让...
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