润道 第717页

润滑商情每年跟踪600余家规模性企业，在全国，占地规模超过100亩的不多，占地规模超过200亩的更是屈指可数，正赢石化，起步就是高标准，以260亩的规模，位居中国润滑油前列。在2020年“大企业、小品牌”的趋势下，正赢石化如何应对呢？润滑商情就此采访了正赢石化总经理申丽君。1、历史悠久：早在1998年，正赢石化就开始从事润滑油，期间，发明多项专利，“共晶球体、非半液体、滚动摩擦润滑”的理论，获得“国家科技成果奖”，更在2014年前，就开发出了颜色透明的润滑油，“水一样清澈”的...

近期，润滑脂行业遇到了一个矛盾问题：原油在降价，但润滑脂的关键材料稠化剂，却价格飙升，润滑脂企业该如何应对呢？润滑商情采访了天津津冠总经理彭继民。1、疫情影响：2020年的疫情，已经漫延到让全球，经济下滑，使得原油价格暴跌；但对润滑脂行业影响更大的是，印度的蝗灾造成农作物的减产，而稠化剂的来源蓖麻，也收到了影响，海洋运输在疫情影响下，稠化剂价格翻倍，从原来的每吨1.3万，涨到了2.6万，润滑脂产品的成本大幅度提升，“给客户解释也难以获得理解，目前，只能是自己消化成本，甚至亏损...

在经济本就下滑的大环境下，2020年更是遇到了突如其来的疫情，随后的原油暴跌，更让企业雪上加霜，众多产能富裕的润滑油厂，开始力推代工业务，但代工不是简单的加工、收钱，为此，润滑商情采访了以华东知名润滑油企业江苏国平总经理蒋申雷。1、代工不易：“代工并不是想象中的那么美好”，蒋总说，现在人工费用高，加工费用一般是每吨500-600左右，小微润滑油企业，加工费用更高，“这只是看得见的费用”，代工厂还要提供仓储空间，包括包装耗材、成品占用；还有资金成本，需要提前采购基础油、添加剂等...

中国润滑油市场开放30余年，大浪淘沙，多少润滑油企业灰飞烟灭，能够屹立30年的润滑油企业屈指可数，陕西秦航石化，是如何在残酷的市场竞争中生存下来，还在不断发展壮大，秦航是怎么做到的呢？润滑商情采访了秦航石化副总经理赵七一。1、订单繁忙：“秦航从2月15日就复工，一直到今天，都在加班加点的生产”，赵总说，公司历经近30年的积淀，在西北地区有着上佳的口碑，虽然疫情有一定影响，但和国家对基础项目的投资有关，重卡、商用车销量反而逆势增长，“现在国三、国四的车辆在淘汰，一些国五的车辆也...

进入4月份，一些曾经忙碌的润滑油企业，突然发现业务似乎淡下来了，经销商更多的是询价，却迟迟不订货，这是怎么了？润滑商情采访了全国润滑油企业联盟秘书长，山东清源集团总经理焦冲。1、稳中有降：焦总认为，即使没有新冠肺炎的疫情爆发，2020年也会面临诸多困难，“2019年一直处于下行趋势，设备越来越先进，润滑油品质越来越高”，润滑油整体规模上，将会处于稳中有降的趋势，“清源集团作为上游企业，同时也涉足下游，我们能切身感受到行业是冷暖”，焦总认为，2019年狭义的润滑油消费量上，应该...