润道 第687页

2022年3月下旬，曾经一度接近触及140美元高位的国际原油价格，开始迅速回落，3月22日，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶111.76美元，相比最高位重挫约20%。但是国内润滑油价格却不降反升，4月1日成为多家品牌《调价函》中通告的调价最后期限，涨幅约在5%-20%之间。“国际油价暴涨近两年，终于迎来大幅下跌，为什么润滑油还要涨价？”用户想不通，一些经销商第一感觉也非常困惑，认为此举不合逻辑。想不通，进货就会变得更加谨慎，生怕被高价库存拖垮。然而，时间不等人...

壳牌润滑油的海报，尤其柴机油海报上大都有这4个字【货如轮转】，其实，在流通领域：卖的快比赚的多更重要，货如轮转。零售行业，他们的秘密是什么？是价格便宜吗？是产品摆放的位置吗？是售货员的勤奋努力吗？这些都很重要，但都不是本质。零售行业的秘密，是库存周期。是你进一批货之后，多久能卖出去。假如一家快修店店，进了100块的货，卖150块，赚了50%，利润不错，但是花了一个月才卖出去；而另一家大的换油中心呢，它可能也进了100块钱的货，卖110块，只赚10%，利润很薄，但是只花一天就卖...

有个很残酷的笑话：2022年我们真是太难了，物业叫我交费用，银行叫我还贷款，社区叫我不要去上班，小区叫我别出门，安监叫我明天停工，客户叫我赶紧交货，供货商说价格又要涨了，物流说现在配送时间不确定，兄弟姐妹们我们该怎么办？虽然润滑油圈现在困难重重，但其实还大有机会，因为：1、机会多多：迄今为止，小包装润滑油品牌自统一曾经以13%的份额，稳定榜首，其后，在也没有份额超过10%的品牌，润滑油行业还缺乏一个真正的领导品牌，占有率超过22%才算得上初步夯实地位。2、价格重塑：2021年...

这两年多来，疫情不定，价格波动，润滑油企业不断调价，经销商却难以提升批发价格，原因无他：老百姓收入遇到困境，对未来预期看淡，不敢花钱，能省则省，更有搅局的各种连锁、电商，把价格拉低。当零售价被打压时，批发价自然难以悍动。很多经销商为了多赚个三五斗，越来越多的经销商加入了品牌商的行列。在一个产品高度同质化的行业，做产品不要太简单：调和厂直接为你提供全套服务，包括供应链、设计、物流都可以提供。代工门槛也大幅度降低，对经销商来说，主要的开支是包材、广宣、首批，在前七八年做个OEM品...

如今，还有砖家大言不惭的睁眼说瞎话：中国润滑油调和厂就一两百家！未来，只需要300家左右。可现实是具有调和能力的润滑油企业就有近万家，而拥有自动灌装线，占地超过10亩的工厂就有近2000家，仅仅超过15亩（1万平）的就有800多家。润滑商情自2005年创办，2008年正式商业运营，在收集、统计、沉浸十多年后，自2018年推出润滑油白皮书，对一年来的润滑油行业做全面分析，并对下一年做解读、预测。从2020年开始，每版白皮书都对行业做10个总结，10大预测，并固定在中国润滑油品牌...