终端 第4页

我看了“大城市多开店，小城市开大店”，很有感触，先介绍下我这里的情况：我是一个县城的换油中心，装潢档次是当地最好的，但店铺不是最大的，有两个主要的竞争对手，目前以美孚、壳牌为主打产品，前段时间我搞了个促销，给司机送水杯，1.5L的水杯，发现效果不理想，只有部分大车司机喜欢，我现在想打败对手，考虑把主流产品，也就是120这个档次的机油降价销售，按100来做，你看可行吗？答复：首先感谢你对我们的支持，我们认为，竞争是可观存在的，但没有必要打败对手，做好我们自己就可以了，通过和你的...

做为一个区域代理商，当我们选择了与汽车密切相关的润滑油行业，我们应当为自己明智的选择鼓掌，可正当我们沾沾自喜，带着自己的产品走出家门时，我们又傻眼了：外面已经守候着一群狼，这时，令所有区域代理商头痛的问题出现了，面对几十甚至上百个润滑油品牌的竞争，究竟该如何开展销售，如何拓展润滑油区域市场的销售业绩呢？每个经销商应当都有自己赢得市场的独特手法，通过几年区域市场销售的经验积累，我觉得行之有效的方法是“以点带面、全面出击”。1、品牌定位：做为厂家和终端的桥梁——代理商，我们并不是...

解放战争时期，第四野战军共歼灭国民党军180余万人，是四大野战军中战果最辉煌的部队，其最拿手的战术就是“围点打援”，即用小部分兵力围困某股敌方部队，等敌方派救援部队时，大部队乘其疲惫予以歼灭，从而消灭两股敌人，四野在其战术下，几乎是百战百胜。润滑油的市场推广其实也应该是这样，围绕某个中心点，在其四周呈圆形辐射，从而把市场快速启动起来即“围点打圆”：1、找中心点：很多经销商喜欢把市场条块分割，认为这样管理方便，但作为经销商，首要的任务是销售而非管理，甚至可以说，你的公司员工没有...

客情很重要，很多经销商就参考一些专家的建议：每天晨会，然后按路线、周期性的拜访客户，但我说，这有点扯。某次，给某企业培训，他们一个大经销商问我：我的员工都很努力，勤于拜访，为什么这两年销量徘徊不前呢？我问了三个问题：1、他们每天的核心工作是什么？们回答：每天拜访20个终端，这是公司硬性规定。即使不开晨会，销售人员的工作时间也就8小时，即使开车拜访，扣除路途时间，用于终端洽谈的，很难超过4小时240分钟，每个终端就12分钟，加上老板不再，杂事缠身，有效时间很少，片面追求拜访率，...

可以说几乎所有的润滑油经销商拿到新品牌后，都是率先在出租车市场来启动市场，大家都认为，出租车市场用户没有忠诚度，用户最容易转换品牌，而且，也容易采用市场手段来启动，但大家都这样认为反造成这个市场成了难啃的骨头，终端动辄是要支持，有政策，而用户也开始对新品牌给与质疑的眼光。为此，我在前几年为某个经销商提出了“巡回式”销售法，其原理类似快销品行业的预售法，但针对润滑油行业做了很多创新，其最大特色是无需宣传推广投入，简单易行，见效迅速。1、了解终端的用量：出租车换油的终端基本是两种...

4S店保养太贵，修理厂或汽配城保养又不让人放心，因此有些聪明的家伙看准了这个市场，于是上门保养犹如雨后春笋般的快速发展起来。上门保养不仅价格有优势、而且还能让你足不出户，省了油钱省了时间，看上去还挺专业、挺高大上的，够时髦服务也够到位，但是上门保养能让我们放心吗？反正我心里是打鼓的。什么是保养？所谓保养，是指汽车在行驶了一定里程或使用了一定时间后，要对车辆易损及老化的部位进行修复的一个方法。其中包括更换、检查和维护。简单来说，保养并不是简单的换换机油、换换滤芯就完了，它还包含...

很多润滑油营销人言必称“壳多美”，谈必说“城昆一”，其实，这些大品牌并非完美，很多时候其实也是在不断试错，我们只看到他们华丽的广告，光鲜的外表，其实，“壳多美”他们在中国市场上也是摸着石头过河。二十年前时，壳牌并没有真正进入中国，他们吃不准大路市场，变找了替死鬼，一个途径是通过相关的贸易公司来做国内市场，另一个途径是在湛江请人代工产品，这样就可以退守有道，做得好就全力以赴，做不好也没有什么损失，经过多年的打拼，一直到1995年前后才算是正式建立了国内的办事处。如今，一些新进入...

润滑油行业是从90年代前后放开的，到现在，已经发展了30多年，个别企业，比如莱克、三特都已经成了近40年了，俗话说：十年磨一剑，那么，完全可以用10年为一个阶段，把润滑油圈分成4个阶段：1、生产阶段：2000年前，只要你有产品就有市场，而且利润更是高达50%以上，当年统一就靠倒油，赚到了第一桶金，而同期的莱克、地球劲霸，也获得了飞速发展，有些企业还有别称，比如统一被称为长城二厂，地球劲霸被称为地下埃索，只有莱克，专注于制动液的研发，有着极高的口碑；由于利润丰厚，三特润滑油采取...

由于受大环境的影响如：煤矿企业的受挫、矿山企业的整顿、物流行业的不景气、外来参与者对小车市场的猛攻、维修行业不景气以及后市场大佬们的下沉策略和新玩法，润滑油行业也正在经历着空前的萧条。而汽车后市场的萧条现状又与目前后市场的创业热情及大量资本的流入形成鲜明对比，作为参与汽车后市场服务之一的润滑油行业，也正在经历着最难熬的炎夏，其行业痛点也不断呈现。1、润滑油行业进入门槛低：润滑油到底有多少品牌、有多少厂家，是业内人士经常讨论的一个话题，但到底有多少其实没有谁能够给出准确的答案，...

从2020年起润滑油企业投放路牌广告开始多了，龙蟠、康普顿、圣保路等，先后在高速公路、高铁站、汽配城投放硕大的广告牌，有的画面设计很唯美，但却让人记不住，因为，户外广告和单页、海报不同，信息传递速度就完全不一样。试想，在高速公路或者马路上，户外广告的受众对广告的浏览时间只是瞬间，而在这个瞬间中，即使受众被你的唯美画面打动，但是在他还没有看清楚是什么品牌的时候，车子早就从广告牌边上一闪而过了，那么唯美的价值在哪里呢？连品牌名称都不能让受众记住，唯美又有什么用呢？对于广告应该“唯...