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国产润滑油要重新振作，首先要克服业界普遍存在的“怀疑”心理。2008年上半年因为国际油价、基础油价格的大幅度涨幅，润滑油行业传来不少国产品牌质量不稳定或者逐渐淡出的坏消息，但是在这个不太稳定的时期，不少国产品牌越发趋向规模化、专业化、路线逐渐清晰，也不乏坐上了国产润滑油品牌“老三、老四交椅”的企业。我个人认为，国产润滑油品牌不是被洋品牌打败，而是输给了自己，输给自己“不太安分”的心态上。“只有树立良好发展国产润滑油产业的心态，品牌和服务同时跟进，国产润滑油自然会迎...

据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。今年上半年，全国新注册登记机动车1688万辆，同比增长1.9%。汽车新注册登记1175万辆，同比增长5.8%。其中，载客汽车新注册登记1034万辆，同比增长5.6%；载货汽车新注册登记133万辆，同比增长8.1%。新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高。截至6月底，全国有88个城市的...

现在的大数据已经把人直接“裸”在前台，可能是软件窃取，比如：系统、输入法、浏览器、推送模块等，但其实很多数据来自公开信息的采集，这里讲一个基于数据采集的用户画像案例吧，看看我们的一生是如何被数据拆解。下面的文字部分为正常生活描述，括号内为获取这些数据的途径，这只是最基础最基础的用户画像，实际上成熟的商业公司做的要比这个复杂和精准100倍。小明，在某广告公司上班（通过短信读取公积金信息，或者某些APP绑定公积金）。40岁，男性，（身份证号拆解）。本科学历（学信网接口通过身份证号...

不论是起标题还是写内容，总是要求信息量。信息量当下最常见的表现形式就是数据，那从数据到用户这个过程，又有哪些小技巧呢？1、不要在一个段落里运用过多的数据，这将为读者的阅读设置障碍。2、改造抽象数据，让数据更形象，少一些抽象，简单、形象的数据表达方式，让读者更容易接受。如果数据的具体信息不是很重要，260 万美元要比2611423美元简单清楚得多、增长了36.7%不如增长幅度超过了三分之一、增长了98%不如写成几乎翻番。3、用比率来代替庞大的数据。不要说“58013261司机中...

随着国内疫情全面放开，人们对2023年的经营有了更多期待？2023年中国润滑油市场复苏情况如何？市场会有哪些变化？新的机会点在哪里？润滑商情根据国内国际经济形式和润滑油行业周期现状，对2023年的中国润滑油市场进行了9个预测：1、润滑油需求先抑后扬：润滑油需求和国内经济复苏是同步的，并具有一定的滞后性，伴随着全国进入后疫情时代，全面开放后，人们由“不让出门”变成了“不敢出门”，员工感染造成了工厂生产受影响、物流延期，国内经济发展面临巨大压力。我们认为，人们会从惧怕，到无畏，再...

中国润滑油行业20多年来，一直走的是渠道模式，也就是润滑油品牌从厂家，通过经销商，再通过终端，把机油送到车主手上，虽然渠道在不断演变，从全国性的总代，到横跨几个省的区域代理，再到省代、市代、县代，渠道模式，已经成为润滑油企业根深蒂固的市场操作理念，这也早就了润滑油成为各种展会上的一道风景。可是，从2018年开始，你是否发现，市场的风向变了。变在哪里呢？在2018年以前，招商难，但难在经销商给你讨价还价，比如价格能否优惠，订货是否有折扣，返利能否提一些，支持是否达一些，企业能提...

随着新能源车的日益增多以及保养密度降低，润滑油厂商要被历史抛弃吗，润滑油行业何去何从？其实不用过多担心，首先不要认为新能源车的保养特别是润滑油的更换从此变得可有可无，纯电动汽车确实不需要内燃机，但传动系统用油依然存在，包括变速箱、连接件、减震器、冷却系统和制动系统都会用到油品，只是对各种油品的要求更高，更有针对性，而且更换频率会更高一些。关于润滑油行业的发展，从以下几点说明，还是要有信心。1、新能源汽车看似发展迅猛，其实受国内温差条件和环境保护以及未来不稳定的过年政策的影响，...

时代抛弃你，连声招呼都不会打！新能源时代，第一个死掉的不是燃油车，而是润滑油厂商，这几乎是很多车友的共识。先抛开共识的对错，润滑油厂商确实迎来了至暗时刻。由于纯电车省去了以发动机为核心的动力总成部分，新能源车对保养的关注度逐渐被淡化，而保养中最常规，最重要的环节——更换整车润滑油，也被随之忽略。之前，我们强调的全合成、半合成、矿物质等润滑油区分概念在新能源车的保养过程中，提及的少之又少。随着新能源车保养密度降低，润滑油厂商真的要被历史抛弃吗？1、错觉：千万不要认为新能源车的保...

要问润滑油圈内人2022年记忆最深刻的是什么？一定是调价！上半年，从春节过后，短短5个月，就3轮调价，每次调价几乎都是8个点、10个点，甚至20个点的上调，这样的调价，让经销商无可奈何。以往，调价还可能是润滑油厂家的压货手段，但今年可是货真价实的调价：地主家也没有余粮了。基础油、添加剂、物流费、人工费都上涨，厂家没有了腾挪空间，不给经销商涨价，就只能亏本卖，这，经销商也理解，但经销商不能理解的是：明明进货价/出厂价在上调，可为什么零售价不仅调不动，甚至还在下调？细心的润滑油圈...

疫情这只黑天鹅，打乱了一切计划，俄乌战争更是让经济雪上加霜，很多行业的价格波动不已，润滑油更是动辄10个点，20个点的接连调价，半年下来，润滑油的出厂价已经上调了近半，除了这些表面现象外，我们其实更应该在经营上做好这些准备：1、精简产品：以往，产品越多，覆盖的群体就越多，多品牌、多系列成为几乎所有润滑油企业的策略，这两年更被包装为“精准用油”，通过概念来提升利润，但产品多，所需要的包材就越多，每种包材都有库存，有的企业包材费用能占到年销售额的一成多。平常还还好，多批次勤订货能...