终端门店 第2页

随着猫虎狗连锁养车的崛起，很多人觉得在资本、品牌的支持下，开一个门店会很容易，其实，真不是想象中的那么简单，不要仅看加盟费、装修费、人工费，还有很多潜在的费用，比如转让费、设备采购费、各种管理费、薪酬激励等等。一般来说，开一个店要准备的资金，是开店费用的3倍，也就是加入开了一个30万的门店，起码要准备100万；开一个50万的门店，手里至少就得至少有150万，兜里的钱不够，心就会发毛。投资一家50万的店，如果家里有300万，那创业者的心是踏实的，他可以跟整个环境对抗，就算出现没...

开门搞汽修的，总会遇到一些奇葩客户，当你以礼相待，对方得寸进尺；当你不理不睬，对方不依不饶。客户虽然是“上帝”，但有时候挺“外行”，对待他们真不用处处温文尔雅，奇葩客户怼怼更健康，有时候，怼客户一把，他们反而更尊重你，觉得你是个耿直人。1、你家东西比网上贵前段时间双11，电商都在降价，汽车配件有不少亮出低价招牌，比如壳牌机油原来是138的，现在只要92，而汽服门店换机油基本都是200+。有的客户到店修车，打听了门店换轮胎、换机油的价格，就掏出手机看网上报价，还跟销售讨价还价，...

2014年12月，一场打着“买车险送免费保养”的风波席卷了国内汽车服务市场。这场风波背后是腾讯路宝领投，人保和嘉实多，联手开创了i保养模式。成立之初，便通过买人保车险，送全年不限次免费保养的“噱头”，吸引了大批线下维修店参与，车主用户只需下载腾讯路宝APP，并指定商家处购买人保保险，即可享受全年不限次数的免费保养（包括机油，机滤，工时费）。正是靠着强大的让利烧钱模式，i保养完成了破冰之旅，车主用户和商家迅速在短时间内急剧增加，3个月内积累100万用户，营收额近3亿元，正式叩开...

门店有大小，生意有好坏，人员有新老，经营有差距。就当下而言，进店量的渴望、用工荒的无奈、产值提升的瓶颈，是汽服门店经营的三大通用版痛点。但是并不是所有的门店通过引流，通过员工培训，通过盈利项目导入的赋能就能改变现状。现在都讲门店要拍抖音做宣传，真正做得好坚持下来的不多；很多门店的老板觉得自己出境是“丢面子”，不好意思。明明月度进店量不到三位数，对搞进店量这件事，完全寄托在外人来给自己的员工培训或者花钱找第三方来引流，自己的客户自己都不参与进来，放不下老板的架子，这样的店型赋能...

集群车宝创立于2013年，主攻汽车后市场，包括汽修店、美容、保险、救援等服务。创始人高集群曾在国美任职，在10年里收到3.5亿元的融资，在发表破产声明时，传言负债1亿。在投资者不离场，董事长声称不拿工资的情况下，沦落到负债1亿，申请破产。曾经烧钱买用户的【机油永久免费】就是管理层不了解汽车后市场行业的表现。集群车宝给客户，也就是下线挖的坑也不少。例如早期集群车宝自己投资的直营店，在市道好的时候让店长入股，或者引入其他投资者。然后开放加盟模式，赚加盟费。在市场有增长的时候，不少...

2024年1月3日晚上，广州市集群车宝数字科技有限公司致全体员工和合作伙伴的“通告”在朋友圈流传。在“通告”中，集群车宝创始人、董事长高集群宣布：经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹，倒在距离成功只有一公里的路上，努力到无能为力，只有含泪离场。”据公开资料，集群车宝是一家汽车后市场产业互联网品牌，通过互联网和大数据技术的汽车新服务模式，提供一站式服务平台。有集群车宝员工表示，公司破产的通知来得非常突然，该员工表示，正在和同事们一起收集...

引流容易锁客难，洗车、换油这些入口项目虽能做到短暂集客，但一味的价格战只能使利润一降再降、不能实实在在创造忠实客户。这时门店的主营项目就显得尤为重要了，主营项目有一定技术壁垒，能真正代表着门店的专业程度，利润可观，门店要把它展示出来给车主看。1、店铺门头。是主营项目的第一体现，很多老板的门头没有重点，一眼看去，只知道是个汽服店，和周围同行别无差异，那还怎么在市场竞争中脱颖而出？像途虎、天猫、京东是投放了无数的宣传后大家才知道干什么，如果你也用【养车】就是找死，一定要写出你的经...

假如你开个超市，想用1块钱1斤鸡蛋长期引流，那么，你会把鸡蛋放哪儿？是在里面，还是门口？底层逻辑是：低价引流不赚钱，就要通过高利润的产品来获利。大部分人当然会这么考虑：鸡蛋是刚需品，价格很透明，所以，鸡蛋便宜点儿卖，用来引流，这叫商品组合中的“引流品策略”。把顾客吸引来之后，根据动线设计原理，得让顾客绕来绕去多逛一会儿，逛的时间越长，买的东西越多。所以，鸡蛋应该放超市最里面。回答完毕。如果开的是一个大超市，这个答案应该是满分。但是，如果你开的是一家社区超市，恐怕就不能这么干了...

2023年下半年开始，低价引流已经破产，但行业的价格内卷却越发严重，比如：9.9元洗车、29.9元/月无限次洗车等单纯的低价引流策略，基本上没人做了；前几年流行的99元小保养，除了猫虎狗在双11短期推过，几乎被198保养套餐全面取代；很多门店已经不提供单纯的普洗，如果洗车不带项目一起做，宁愿不做这一单；抖音、快手等流量平台的团购套餐、优惠券、达人探店、直播带货等成为新的价格战阵地。价格战从普通的产品或简单的服务，逐步升级到一些高端或增值服务商，正如以前用玻璃水、胎压监测或空调...

十年前，汽车后市场并不存在价格战的现象，也没有形成很清晰的流量概念。流量和价格战在很大程度上跟随着互联网思维和资本投资进入行业，一方面，互联网打破行业信息壁垒，使得配件和服务价格更为透明；另一方面，互联网从业者跨界进入汽车后市场，直接带来了价格战的手段。2014年，大量资本进入汽车后市场，也由此掀起了行业的价格战序幕，无论是利用“1分钱洗车”的方式，还是“99元小保养”的方式，本质上都是用烧钱换流量，也就是所谓的抢客流。抢客流的核心逻辑是，行业本身不缺流量，而发起价格战的头部...