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润滑油OEM客户开发途径知多少?来OEM对接会
2023.08.06 |
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随着经济下行,润滑油消费量再也难以恢复曾经的荣光,产能过剩已经是不争的事实,更让润滑油企业头疼的是:润滑油连番调价后的价格倒挂,催生出越来越多的润滑油品牌涌现,经销商自立品牌越来越多,经销商越发稀少;而猫虎狗不断攻城掠地,途虎2022年末工厂店已经超过4500家,全国性地方性连锁近7万家,在40万家门店中占比近2成,未来,连汽修厂都成了稀缺的。渠道、终端都成为稀缺,润滑油企业的销量在哪里?当然要从以前的招商卖自己品牌的机油,要转型成为这些品牌商们提供OEM服务了,那么,代工市...
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润滑油竞争新局面下,精准换油来破局
2023.08.06 |
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以前的润滑油处于高速发展阶段,汽车保有量逐年递增,企业跟着大环境就能很好的发展,但这一切,都在2022年戛然而止,新能源车创记录的实现了近700万辆的销售,渗透入近3成;而技术推动下,柴机油换油周期1.5万公里,提升到现在主流的4-6万公里,汽机油也从5K提升到1万以上,润滑油消费量肉眼即可的下滑。在一个下行通道的行业,各企业实际都处于零和游戏的角色,和打麻将一样,你赢的一定是别人输的,你的增量一定来自友商的损失。想从友商手里抢蛋糕,就要做到比别人强,这里面包括品质、包装、营...
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润滑油增量市场在哪里?去西北,去县城
2023.08.06 |
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2023年春节过后,2月份销售火爆,但到了3月下旬,发货突然锐减,这不奇怪。因为,3年的口罩管控,车主车辆使用的少,春节在忐忑中度过,开春后,万事大吉,就开始换油;期间,汽修厂由于机油价格波动,大都没有备货,订货,换油,补货;润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。车主就换一次机油,却带动了汽修厂2次补货,经销商3次补货;润滑油企业一个月的发货量,其实是本来两个月甚至三个月的量,当市场恢复正常后,大环境的威力开始显现,润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻,外贸订单腰...
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第4届OEM/ODM对接会7月7-8日江苏常州举办
2023.08.06 |
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2020年起,中国润滑油品牌数量全面增长,据了解,截至2022年末,市面上在售的润滑油品牌多达7.5-8万左右,这里面有很多是经销商、整车厂、配件商等创立的品牌,包括滤芯、电瓶、轮胎甚至一些门店推出的品牌。尤其是在2022年出现了价格倒挂:润滑油出厂价多次提升,而零售价在下行态势的压力下,反而不升反降,尤其是知名品牌更是凸显,壳多美、城昆一品牌经销商大都推出自有品牌。在市场竞争空前激烈的情况下,加石油正式退出中国,随后,2023年独立的润滑油品牌胜牌正式出售,韩国GS移交给路...
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工业油品牌OEM少?谁说的,是你没有找到突破口
2023.08.06 |
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车用润滑油OEM品牌如同雨后春笋,目前市面上在售的润滑油品牌近8万,而其中90%以上是车用油,而工业油OEM品牌极其稀少,为什么会这样呢?1、单小量小:工业油品种数量繁多,仅仅一个齿轮油,就分几十种;而最简单的液压油,也分无灰、抗磨、低锌等型号。产品种类多,意味着单品需求量小,即使作为工业油半壁江山的齿轮油、液压油的代工,也并不容易。不像车用油,就是几个等级,两三种粘度,都有标准的配方、规格,不仅生产相对简单,即使原材料进货也便于集中采购,从而降低成本提升品质。工业油,尤其是...
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久润润滑油逆势飞扬的3大策略:用精品打通终端
2023.08.06 |
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3年口罩管控下,各行各业都遭受重创,尤其是2022年,中国润滑油圈全年5轮大调价,综合价格上调了约50%,成本高企、价格提升、消费低迷,润滑油销量断崖式下滑。几个上市公司的公开财报显示,润滑油销量下滑4成左右,从润滑商情了解看,几乎所有润滑油企业的销量都有所下滑,能保持和2021年持平的寥寥无几,唯一实现逆增长的只有久润润滑科技,据了解,久润润滑油2022年销量比上年增长10%以上,取得这样的成绩,久润是怎么做到的呢?久润润滑科技董事长刘长宏说:1、服务下沉:虽然2022年全...
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OEM品牌东奔西跑找代工厂,太LOW了
2023.08.06 |
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一个数字你可能不相信,那就是现在市面上在售的润滑油品牌多达7.5万!怎么可能?但这是真相,除了油企【一厂多牌】外,品牌最大的来源就是渠道商,包括油品商、配件商、轮胎商、电瓶商,大都有自己的品牌。渠道商就像保姆一样,孩子大了,就不一定还是自己看管,唯有自创品牌,才能保证不时之需。一些大品牌的经销商,就是由于被取消代理资格,业绩一落千丈,在代理品牌期间,慢慢培育自己的品牌是大部分人的选择。龙蟠原来做莱克省代,逐步成就自己的品牌;零公里出身一汽,如今在汽机油市场表现出色;领航做壳牌...
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OEM小客户事多不赚钱,大客户到哪里找呢?
2023.08.06 |
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截至2022年国内大大小小的润滑油调和厂有近万家,不算壳多美、双中公司,仅占地超80亩的润滑油厂就有100多家,占地50亩的近200家,30亩的润滑油厂超过300家……至于作坊式企业,更是多如牛毛,据《润滑油蓝皮书》统计,国内润滑油厂产能超过5000万吨,设计产能更是天文数字。而据估算,2022年润滑油用量约420万吨,可以说无数的润滑油调和厂处于产能过剩阶段,残酷的市场竞争下,一个品牌的崛起越来越难,早几年前,每年都能涌现出几个亿元品牌,如今三四年来,新晋亿元品牌为0,正如...
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中国润滑油百强企业榜入围标准暨评选流程
2023.08.06 |
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中国润滑油企业百强榜评选活动由润滑商情在2018年发起,在全国范围内征集润滑油液产业链内的企业。活动历经报名海选、网络投票和专家评审等,通过严格审查最终筛选出100家拥有优质服务能力和超强实力的实体企业,最终发布润滑油企业百强榜单。在企业百强基础上,我们还根据企业所做品类、发展规模等特点评选颁发单项奖。本榜单自发布起即受到行业上下游供应商、制造商、品牌商、渠道商、服务商、终端商等群体的广泛关注,选择合作伙伴有了更好的参考依据。润滑商情作为发起人和主办方,希望通过采访报道、拜访...
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2023年新建扩建润滑油工厂近百家,产能释放到何处?
2023.08.06 |
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3年疫情经济受挫,很多人这么认为,如果告诉你,就在这3年里,中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家,你是否吃惊呢?但这是事实。据《中国润滑油蓝皮书》统计,3年里,仅新建润滑油调和厂就有30多家,截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等,将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业,其中,以车用油为主,工业油占比较少,其原因是工业油占用设备、库房较少,而车用...
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