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战略 第15页
品牌需要年轻化吗？看下日本韩国，你再说
从2020年起，很多润滑油品牌或企业，还有终端门店开始谈论品牌年轻化了，一些连锁机构也动辄要抓住年轻人，我就呵呵，他们以为年轻人接受新事物快，消费能力高，其实大错特错。我认为，在中国未来迎合年轻人不是好生意，要做好老用户的心智，因为这些人才是今天每一个家庭的核心，这个人群就是初老族。什么意思呢？就是…
大企业调价是小微润滑油企业的机会
“壳多美”涨价了，这让国内企业润滑油企业终于长长的出了一口气，特别是民营企业！壳牌涨价对国内的润滑油影响会有国内润滑油行业会带来多大影响呢？我觉得对民营企业是个利好的消息，因为壳牌这类公司要的是利润他没有必要和民营企业去争二、三线市场。壳牌们没有必要去为规范润滑油市场、加速洗牌进度做工作。这个问题是…
商用车油液的品类重构：谁在消失，谁在爆发
商用车油液不止柴机油一个品类。变速箱油、车桥齿轮油、润滑脂、冷却液…这些品类同样在经历深刻的结构性变化，甚至比柴机油更复杂。有的品类正在被新技术吞噬，有的品类正在被重新定义，还有的品类正在从边缘走向中心。1、变速箱油：从“多挡位”到“无挡位”纯电重卡采用电驱桥，传统意义上的“变速箱”消失了。取而代之…
白皮书：2019中国润滑油行业的10大趋势
把握趋势，才能掌控先机，获得优势。所有的判断，都来自现在的发展态势和相关政策的影响，我们只有把握趋势，才能未雨绸缪。1、OEM品牌化，联合品牌成为趋势：BP和东风汽车合作打造东风嘉实多润滑油；壳牌和吉利、法斯特等配套厂家，共同打造联合品牌；道达尔联合京东推出联合品牌……从以前的简单合作，到现在的合作…
2017润滑油白皮书：中国润滑油市场的9种趋势
1、对于大的经销商来说，“共享品牌”可以成为一项不错的选择：随着“滴滴打车”和“摩拜单车”的风行，“共享经济”早已成为深入人心的概念，2017年的高考作文试题，也不甘寂寞，将“共享单车”列入命题。对于润滑油经销商来说，同样可以脑洞大开，将“共享润滑油品牌”作为破解自己痛点的一剂良方。简单来说，可如此…
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